Carburador Zanella RX 150 con bomba

Carburador Zanella RX 150 con bomba

Eles el repuesto técnico de reemplazo ideal cuando el sistema de alimentación original sufre desgastes por fricción en la cortina, conductos internos obstruidos por combustibles degradados o fatiga en las juntas que provocan pérdidas de nafta. En los motores varilleros de 150cc ampliamente distribuidos en Argentina, la incorporación de la bomba de pique lateral es un factor diferenciador clave. Este mecanismo inyecta una dosis extra de combustible directamente en el flujo venturi al abrir el acelerador de forma brusca, proporcionando un torque inmediato esencial para sobrepasos urbanos seguros. Fabricado en una aleación metálica inyectada de alta densidad, este componente garantiza una excelente resistencia térmica y una estanqueidad absoluta, optimizando la mezcla de aire y nafta en todo el rango de revoluciones.

Compatibilidad Asegurada

Este componente cuenta con la distancia entre centros de pernos de la novia de admisión (47 mm), diámetro de boca para filtro de aire (39 mm) y comandos diseñados para:

• Zanella RX 150 (Versiones Ghost, Sport, RT y base con motor varillero de 150cc)

• Motomotores chinos equivalentes de 150cc con anclaje por novia (Corven Hunter 150, Motomel Skua 150)

Ficha de Producto Individual

• Componente: Carburador de Combustible con Bomba de Aceleración (Pique)

• Compatibilidad: Zanella RX 150 / Motores Varilleros 150cc

• Tipo de Cortina: Redonda con aguja cónica regulable

• Diámetro Interior de Admisión: 27.00 mm

• Materiales: Cuerpo inyectado en aleación de zinc de gran densidad y chicleres de bronce calibrado.

• Incluye: Carburador armado completo con cuba, flotante, diafragma de bomba de pique lateral y mangueras de descarga.

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)

Beneficios Destacados (¿Por qué elegir este carburador para Zanella RX 150?)

• Respuesta de Aceleración Inmediata: La bomba de piqué elimina la típica «quedada» o vacío de potencia al acelerar desde bajas revoluciones, otorgando una marcha ágil y deportiva en el tránsito.

• Ralentí Estable y Sin Apagones: Los circuitos internos barrenados con precisión industrial aseguran que la moto se mantiene regulando de forma pareja en semáforos o detenciones de marcha.

• Sustitución Directa Sin Adaptaciones: Respeta de forma milimétrica la distancia de 47 mm entre los agujeros de fijación del múltiple original de la moto, permitiendo un montaje limpio y rápido utilizando los mismos pernos de fábrica.

Preguntas Frecuentes (Para derribar objeciones de inmediato)

1. Mi Zanella RX 150 vino de fábrica con un carburador sin bomba de piqué, ¿puedo colocarle este?
Sí, este carburador es totalmente compatible y sirve como una excelente actualización mecánica para las versiones originales sin bomba de piqué. Mejorará la reacción de la moto al acelerar de golpe sin necesidad de modificar el cable del acelerador original ni la manguera del filtro de aire.

2. ¿El carburador viene con los chicleres internos instalados y listo para colocar?
Sí, se entrega completamente ensamblado y pre-regulado de fábrica con las estándar de chicleres recomendadas para motores de 150cc de calle. Únicamente se aconseja realizar el ajuste menor del tornillo de aire de acuerdo al estado general de compresión de su motor tras el montaje.

3. ¿Cómo funciona la palanca del cebador que trae a un costado?
Es una palanca manual metálica de tres posiciones: la posición superior cierra el paso de aire para facilitar el encendido en frío (invierno); la posición media asiste los primeros minutos de marcha; y la posición inferior es la de apertura total para la conducción normal diaria.

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