Caliper royal enfield classic 350 delantero
El Cáliper o Mordaza de Freno Delantero en la Royal Enfield Classic 350 es el ejecutor principal de la fuerza hidráulica del circuito de freno. Encargado de presionar las pastillas contra el disco delantero al recibir la presión del fluido desde la bomba maestra, es una pieza expuesta a altas temperaturas, residuos de la vía pública y humedad constante.
Con el tiempo, la acumulación de suciedad o la cristalización de los retenes de los pistones pueden provocar que el cáliper se quede «agarrado» (roce constante de las pastillas contra el disco), pérdida de líquido por los sellos o pérdida de potencia de frenado por fuga de presión. Este repuesto integral de reemplazo directo restituye la potencia de frenado original, manteniendo los puntos de anclaje exactos a la botella de la suspensión delantera de la saga de 349cc.
Compatibilidad Asegurada
Este calibrador cuenta con la distancia entre centros de pernos de sujeción, el diámetro de pistones y el racor del latiguillo hidráulico diseñado de forma para nativa:
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Royal Enfield Classic 350 (Plataforma J-Series / Motores 349cc)
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Royal Enfield Meteor 350
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Royal Enfield Hunter 350 (HNTR 350)
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Royal Enfield Bullet 350 (Ediciones modernas 349cc)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Cáliper / Mordaza de Freno Delantero Flotante
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Compatibilidad: Royal Enfield Classic 350 / Meteor 350 / Hunter 350 / Bullet 350
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Incluye: Cuerpo de cáliper de aluminio, soporte/soporte flotante, pistones hidráulicos, purgador y juego de pastillas de freno.
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Material: aleación de aluminio inyectado estructural con recubrimiento térmico
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Líquido de Freno Compatibilidad: DOT 3 / DOT 4
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Ubicación: Anclaje a botella de horquilla delantera
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Caliper / Mordaza de Freno Delantero |
| Compatibilidad Principal | Royal Enfield Classic 350 (Serie J) |
| Configuración | Sistema de pistones paralelos sobre soporte flotante |
| Insumo Incluido | Juego de pastillas de freno delanteras instaladas |
| Conexiones | Rosca para latiguillo hidraulico estandar y grifo purgador |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Respuesta de Frenado Inmediata: Restablece la mordida inicial y la modulación progresiva sobre el disco delantero.
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Módulo Completo Listo para Montar: Incluye su soporte de horquilla y las pastillas preinstaladas para acelerar el tiempo de taller.
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Sellado de Alta Durabilidad: Retenes y guardapolvos internos de alta resistencia térmica que evitan pérdidas de fluido hidráulico.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Viene con las pastillas de freno incluidas?
Sí, el cáliper se entrega armado y completo con su par de pastillas de freno delantero montadas en el soporte.
2. ¿Es necesario purgar el sistema hidráulico luego de instalarlo?
Sí, al conectar el latiguillo hidráulico al nuevo calibrador es imprescindible rellenar el depósito con líquido de freno (DOT 4) y purgar completamente el circuito para eliminar el aire residual.
3. ¿Es compatible con la Meteor 350 y Hunter 350?
Sí, los sistemas de anclaje de la horquilla delantera y el diámetro de disco son idénticos entre los modelos Classic 350, Meteor 350 y Hunter 350.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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