Cable embrague royal enfield himalayan 411
El Cable de Embrague en la Royal Enfield Himalayan 411 es el encargado de transmitir la presión ejercida sobre la manija izquierda hacia la leva actuadora de la canasta de embrague en el cárter del motor. Al ser una motocicleta concebida para el uso mixto de carretera y senderos off-road, el accionamiento del embrague es constante al superar obstáculos, cambiar de marcha o maniobrar a bajas revoluciones.
El desgaste natural por fricción, el ingreso de agua en vadeos o la tensión excesiva pueden cortar hilos del alambre interior, provocando que el embrague «arrastre», que las marchas entren duras o la rotura imprevista del pezón superior en la manija. Este repuesto de calidad OEM cuenta con la longitud de la funda, los guardapolvos de goma, el codo de guiado y los tensores de rosca exactos para mantener la tolerancia libre de juego recomendada por el fabricante.
Compatibilidad Asegurada
Este cable de embrague cuenta con la longitud total de guaya, los pezones de retención y los registros de tensión diseñados de forma nativa para:
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Royal Enfield Himalayan 411 (Modelos BS3, BS4, BS6 – Motor LS410)
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Royal Enfield Scram 411
(Nota técnica: Este cable es exclusivo para el chasis y motor de la saga 411cc y no es compatible con la nueva Himalayan 450 con motor Sherpa).
Ficha de Producto Individual
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Componente: Cable / Transmisión Completa de Embrague
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Compatibilidad: Royal Enfield Himalayan 411 / Scram 411
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Estructura interna: Alma de acero inoxidable de alta resistencia a la tracción.
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Funda Exterior: Polímero extruido reforzado con recubrimiento interno de teflón (PTFE) antifricción
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Equipamiento: Incluye tuercas de registro, codo de guiado y combustibles guardapolvo de goma.
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Cable de Accionamiento de Embrague |
| Compatibilidad Principal | Royal Enfield Himalayan 411 / Scram 411 |
| Revestimiento antifricción | Recubrimiento interior de teflón para un fluido de desplazamiento |
| Protección | Capuchones de goma contra barro, agua y polvo |
| Montaje | Calce directo en soporte de maneta y leva de motor sin adaptaciones |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Suavidad de Paso de Marchas: El recubrimiento de teflón reduce el esfuerzo de la mano y evita que el embrague quede acoplado parcialmente.
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Resistencia a la Fatiga: Estructura de hilos de acero calibrada para no ceder ni estirarse con la temperatura del motor.
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Cierre Sellado: Guardapolvos flexibles que protegen las zonas críticas de entrada de suciedad en la leva del motor.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Viene completo con los tensores y capuchones de goma?
Sí, incluye los tensores de roscado de ajuste en la manija y el bloque del motor, además de los combustibles guardapolvo de protección.
2. ¿Es necesario lubricar el interior antes de colocarlo?
No es necesario. Al contar con revestimiento interior de teflón autolubricado, el uso de aceites pesados puede acumular suciedad en el interior de la funda.
3. ¿Es compatible con la Scram 411?
Sí, la Scram 411 comparte la misma geometría de manubrio, leva de motor y longitud de cable que la Himalayan 411.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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