Estator KTM DUKE 390
El Estator en la KTM Duke 390 es el corazón del sistema electromecánico de la motocicleta. Trabaja sumergido en el aceite del motor dentro de la tapa del volante izquierdo, expuesto a intensas variaciones de temperatura y al flujo constante de lubricante. Su función es convertir la energía mecánica del cigüeñal en corriente alterna que posteriormente el regulador de voltaje rectificará para abastecer la batería, la bomba de combustible, la iluminación Full LED y la centralita de inyección electrónica.
Un estator quemado, sulfatado o con aislamiento térmico degradado produce problemas críticos de carga: la batería se descarga en marcha, el tablero indica fallas de bajo voltaje, la moto pierde fuerza de encendido o directamente deja de arrancar tras apagarse. Este bobinado de repuesto cuenta con aislamientos dieléctricos de alta especificación y cables de salida de silicona reforzada con ficha de conexión rápida sellada para garantizar un rendimiento estable ante altas exigencias de RPM.
Compatibilidad Asegurada
Este estator de carga trifásico cuenta con el diámetro externo, centro de fijación, espesor de núcleo y ficha eléctrica diseñado de forma nativa para:
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KTM Duke 390 (Todas las generaciones / versiones)
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KTM RC 390 (Todas las generaciones / versiones)
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KTM Adventure 390 (Todas las generaciones / versiones)
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Husqvarna Svartpilen 401 / Vitpilen 401 (Plataforma compartida de motor 373cc)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Estator / Bobinado Trifásico de Encendido y Carga
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Compatibilidad: KTM Duke 390 / RC 390 / Adventure 390 / Husqvarna 401
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Núcleo: Acero al silicio de baja pérdida magnética
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Bobinado: Cobre electrolítico de alta pureza con barniz dieléctrico Grado T
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Cableado: Conducción flexible con recubrimiento térmico y ficha reforzada
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Ubicación: Lateral izquierdo (Tapa estator / volante magnético)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Estator Trifásico Generador de Carga |
| Compatibilidad Principal | KTM Duke 390 / RC 390 / Adventure 390 |
| Aislamiento | Resina epóxica de alta disipación térmica y resistencia al aceite. |
| Salida | Mazo de cables de silicona con ojal pasacables de goma de sellado |
| Montaje | Fijación directa en los puntos del carter / tapa izquierda de motor |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Carga Eléctrica Estable: Garantiza la corriente necesaria para mantener la batería al 100% y alimentar todos los componentes electrónicos sin bajas de tensión.
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Resistencia al Aceite Térmico: Recubrimiento cerámico/epoxi preparado para soportar el contacto prolongado con aceite sintético a altas temperaturas.
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Instalación «Plug & Play»: Incluye la goma pasacable de la tapa y la ficha de acople rápido para conectar directamente a la instalación eléctrica sin adaptar.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Viene listo con la ficha de conexión y la goma de la tapa?
Sí, se entrega con la manguera protectora, el retén/pasacable de goma sellador para la tapa de motor y la ficha del ramal eléctrico.
2. ¿Sirve para solucionar el problema cuando la moto no carga la batería?
Sí, si la batería es nueva y el regulador funciona pero la moto no genera corriente, reemplace el estator quemado restablece el sistema de carga a valores nominales.
3. ¿Es necesario cambiar la junta de la tapa al colocarlo?
Sí, es sumamente recomendable instalar una junta de tapa de estator nueva para asegurar la estanqueidad y evitar pérdidas de aceite.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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