Selectora de cambio Bajaj Xcd 125
El eje selector de cambios es el vínculo mecánico directo entre la acción del pie del conductor y el mecanismo interno de la transmisión en la XCD 125. Su función es convertir el movimiento de rotación del pedal en el desplazamiento angular necesario para mover la estrella de la caja de cambios y accionar las horquillas selectoras.
El uso prolongado, la conducción urbana con constantes cambios de marcha o golpes accidentales en la palanca externa pueden doblar la varilla del eje, desgastar sus clavos de arrastre o deformar el resorte de retorno. Cuando la selectora interna se encuentra dañada, se perciben síntomas como cambios que «saltan» al acelerar, pedal de cambios trabado o suelto sin retorno automático, e imposibilidad de colocar el punto muerto. Reemplazar el eje selector desgastado por una pieza de cotas exactas devuelve la sensibilidad original a la palanca y protege los engranajes internos de la caja.
El eje selector para XCD 125 garantiza la precisión milimétrica en el acople y la recuperación inmediata del pedal .
Compatibilidad Asegurada
Este eje selector interno cuenta con el diámetro de cuerpo, estriado exterior y uñas de enganche diseñadas de forma nativa para:
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XCD 125 (Todas las versiones / generaciones)
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Rouser 135 LS / Pulsar 135 LS
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Platina 100 / 125 (Según versión de caja)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Eje Selector de Cambios Interno (Con uñas de arrastre y recurso de retorno)
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Compatibilidad: XCD 125 / Rouser 135 LS / Platina 125
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Material: Acero forjado con tratamiento de cementado para alta resistencia al cizallamiento y la abrasión
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Ubicación: Interna / Motor (Caja de velocidades)
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Función: Transmisión de movimiento al tambor selector de cambios (desmodrómico)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Eje / Selectora Interna de Cambios |
| Compatibilidad Principal | XCD 125 |
| Estriado Exterior | Calce directo para la palanca / pedal de cambios estándar |
| Mecanismo | Brazos móviles con resorte de tensión calibrado para retorno rápido |
| Tratamiento Térmico | Endurecimiento superficial para evitar el desgaste en las uñas. |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Engrane Limpio de Marchas: Transmite el movimiento exacto para que los engranajes acoplen sin rascar ni trabarse.
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Retorno Inmediato del Pedal: Resorte de alta fatiga que posiciona siempre la palanca en el punto neutro de accionamiento.
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Construcción en Acero Forjado: Soporta el uso intensivo en reparto y tránsito urbano sin deformaciones estructurales.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Incluye el pedal o palanca de cambios exterior?
No, corresponde únicamente al eje selector interno del motor. El pedal exterior se instala sobre el estriado saliente de este eje.
2. ¿Para instalarlo es necesario abrir completamente el motor?
En la mayoría de las configuraciones de este motor, el reemplazo del selector de eje se realiza retirando la tapa de embrague y el conjunto del centro de embrague, sin necesidad de separar los cárteres centrales.
3. ¿Sirve para solucionar cuando la palanca queda caída sin volver a su lugar?
Sí, cuando la palanca queda suelta suele deberse a la rotura del resorte de retorno oa la deformación del brazo selector integrado en este eje.
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