Kit de biela Kawasaki Kmk 125
En los motores monocilíndricos de 2 tiempos de arquitectura deportiva clásica como el de la Kawasaki KMK 125, la biela es el componente sometido a mayor estrés dinámico. Al completar un ciclo de combustión en cada vuelta del cigüeñal y trabajar refrigerada y lubricada por la mezcla de combustible y aceite, requiere materiales de extrema tenacidad y tolerancias exactas en las jaulas de agujas.
El kilometraje acumulado, fallas en la proporción de aceite 2T o la fatiga del metal provocan holgura radial en la cabeza o pie de biela. Esta condición genera ruidos metálicos de golpeteo dentro del cárter, vibraciones molestas transmitidas al chasis y pérdida de eficiencia en la transferencia de potencia al cigüeñal, con riesgo de trabado o rotura del pistón. Instalar un kit de biela forjado nuevo restaura la suavidad de marcha y la respuesta instantánea del acelerador.
El kit de biela para Kawasaki KMK 125 asegura un centrado preciso del cigüeñal y una elevada resistencia al desgaste por fricción .
Compatibilidad Asegurada
Este kit de biela cuenta con las medidas entre centros, diámetro de ojos de pie y cabeza, y cota de muñón diseñado de forma nativa para:
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Kawasaki KMK 125 (Motor 2T)
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Kawasaki AR 125 (Plataforma compatible de motor 2T)
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Kawasaki KH 125 / GTO 125 (Según serie de motor y año)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Kit de Biela para Cigüeñal de Motor 2 Tiempos
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Compatibilidad: Kawasaki KMK 125 / AR 125 / GTO 125
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Tipo de motor: Monocilíndrico 2T
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Material: Acero aleado Cromo-Molibdeno forjado con nitrurado y cementado superficial
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Componentes incluidos: Cuerpo de biela forjado, muñón inferior de cigüeñal (perno de cabeza), jaula de agujas de alta velocidad para la cabeza y canastillo de agujas para el perno del pistón (pie)
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Ubicación: Interna / Motor (Cigüeñal central)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Kit de Biela Completo para Motor 2T |
| Compatibilidad Principal | Kawasaki KMK 125 |
| Tratamiento Superficial | Cementado superficial antifricción para lubricación por mezcla. |
| Canales de Lubricación | Perforaciones en ojos de pie y cabeza para paso directo de aceite 2T |
| Montaje | Requiere desarmado a prensa de cigüeñal y alineación con reloj comparador |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Resistencia a Aceleraciones Exigidas: Estructura forjada apta para soportar las variaciones de régimen típicas de los motores 2T.
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Flujo Eficiente de Lubricación: Ranuras y perforaciones mecanizadas que garantizan el flujo de la mezcla hacia los rodamientos de agujas.
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Restauración del Balance Rotacional: Tolerancias idénticas a la específica de fábrica para reducir las vibraciones en el cárter.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Se puede instalar de forma directa sin herramientas especiales?
No, el reemplazo del kit de biela en un cigüeñal 2T requiere desarmar los contrapesos mediante una prensa hidráulica y realizar el centrado final con reloj comparador en una rectificadora o taller capacitado.
2. ¿Incluye los rodamientos de bancada laterales del cigüeñal?
No, esta publicación corresponde al kit de biela (cuerpo, muñón y jaulas de agujas). Se recomienda cambiar los rodamientos de bancada y los retenes de aceite del cárter al realizar esta reparación.
3. ¿Servirá para Kawasaki AR 125 refrigerada por líquido?
Sí, comparte la plataforma de cigüeñal y dimensiones de biela con el motor de la serie KMK / AR 125.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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