Kit de biela Rouser 135/ Ns 125/ Boxer 150 TKRJ
En los motores monocilíndricos de 4 tiempos refrigerados por aire de las motocicletas Bajaj Rouser 135 LS (4 válvulas / DTS-i), Pulsar NS 125 y Boxer BM 150, la biela es el elemento central del tren alternativo encargado de soportar elevadas exigencias mecánicas para transformar la fuerza de combustión sobre el pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal. Por tratarse de vehículos enfocados en la movilidad urbana diaria y el trabajo intensivo, este componente exige tolerancias de nivel japonés y un acabado de dureza superior en sus ojales.
Con el paso del tiempo, el kilometraje acumulado o eventuales deficiencias en el nivel de lubricante, la jaula de agujas del muñón inferior y las pistas internas de rodadura sufren desgaste por picado, originando holgura radial. Este desperfecto se manifiesta mediante un golpeteo metálico característico en la parte baja del cárter, pérdida de respuesta al acelerar y vibraciones indeseadas que aceleran el deterioro de los rodamientos de apoyo de bancada. La línea de bielas TKRJ origen Japón cuenta con un mecanizado de precisión centesimal y pasajes de lubricación de diseño optimizado que garantizan un flujo continuo de aceite a presión sobre el muñón y la jaula, previniendo el sobrecalentamiento y la fatiga del material.
El kit de biela TKRJ para Bajaj Rouser 135 LS, Pulsar NS 125 y Boxer 150 asegura un centrado coaxial exacto de las tortas del cigüeñal y una confiabilidad mecánica de estándar japonés para tu motocicleta .
Compatibilidad Asegurada
Este kit de biela marca TKRJ (Japón) cuenta con la distancia entre centros, el ancho de cabeza, el diámetro del pie de biela para perno de pistón y la cota del muñón inferior especificados de fábrica para:
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Bajaj Rouser 135 LS (Motor 4T 4V DTS-i)
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Bajaj Pulsar NS 125 (Motor 4T)
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Bajaj Boxer BM 150 (Motor 4T 150 cc)
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Bajaj Discover 135 / Discover 125 (Versiones con cigüeñal de cota equivalente)
Ficha de Producto Individual
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Marca: TKRJ (Japón)
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Origen: Japón
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Componente: Kit de Biela para Cigüeñal de Motor 4 Tiempos
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Compatibilidad: Bajaj Rouser 135 LS / Pulsar NS 125 / Boxer BM 150
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Tipo de Motor: Monocilíndrico 4T (125 cc / 135 cc / 150 cc)
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Material: Acero aleado Cromo-Molibdeno-Níquel forjado de alta tenacidad con tratamiento térmico japonés
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Componentes Incluidos: Cuerpo de biela forjado TKRJ, muñón inferior de cigüeñal (perno de cabeza), jaula de agujas de alta exigencia para la cabeza de biela y canastillo/perno de pie
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Ubicación: Interna / Motor (Cigüeñal central)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importación | Detalle Técnico |
| Marca | TKRJ (Japón) |
| Componente | Kit de Biela Completo para Motor 4T (125 cc – 150 cc) |
| Compatibilidad Principal | Bajaj Rouser 135 LS / Pulsar NS 125 / Boxer BM 150 |
| Tratamiento Superficial | Cementado y nitrurado térmico de grado japonés antifricción |
| Pasajes de Lubricación | Perforaciones de precisión para flujo constante de aceite a presión. |
| Montaje | Requiere desarmado a prensa de cigüeñal y alineación con reloj comparador |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Calidad de Fabricación Japonesa: Pistas de rodadura rectificadas con máxima precisión que eliminan el juego prematuro y extienden la vida útil del motor.
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Forjado de Alta Tenacidad: aleación de acero diseñada para resistir las exigencias del trabajo diario y trayectos continuos.
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Canales de Lubricación Avanzados: Diseñados para asegurar la irrigación constante de aceite en la jaula del muñón inferior aun a elevadas temperaturas.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Es necesario utilizar prensa para armar este kit en el cigüeñal?
Sí, el reemplazo exige la apertura completa del motor, desarmar el cigüeñal con prensa hidráulica de alto tonelaje y efectuar la alineación centesimal mediante reloj comparador en taller especializado.
2. ¿Por qué elegir la marca TKRJ frente a otros repuestos?
TKRJ es un fabricante japonés de reconocido prestigio global en componentes de tren alternativo, ofreciendo tolerancias de mecanizado y tratamientos térmicos de durabilidad superiores a las opciones convencionales.
3. ¿Sirve el mismo kit para la Rouser 135, la NS 125 y la Boxer 150?
Sí, estos modelos comparten la plataforma de cigüeñal y cotas de biela en el tren alternativo del bloque de motor para estas cilindradas.
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