Guía de distribución Kayak Cb 250
En los motores de 250 cc con árbol de levas a la cabeza (SOHC cadeneros) como los que equipan al Kayak CB 250, Zanella GForce o Motomel Panther, las guías o patines de distribución cumplen la función vital de encauzar el recorrido de la cadena entre el engranaje del cigüeñal y el piñón del árbol de levas.
Con las horas de trabajo, la temperatura del aceite y el roce continuo, los canales de las guías plásticas sufren marcas profundas, cristalización o rotura de los encastres de fijación. Cuando una guía está gastada o partida, la cadena impacta directamente contra las paredes internas de aluminio del cilindro, generando viruta metálica en el aceite, pérdida del punto de sincronización y ruidos severos en el motor. Al reemplazar las guías viejas por este juego reforzado, se restituye la amortiguación de la cadena y se protege la integridad interna del bloque.
La Guía de Distribución Kayak CB 250 asegura un gradual suave con canaleta anti-despiste y la máxima protección térmica para mantener tu vehículo en estado óptimo .
Compatibilidad Asegurada
Este juego de guías cuenta con las curvas de curvatura, pestañas de anclaje y ranuras de apoyo para:
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Cuatriciclo / ATV Kayak CB 250 cc (Motor cadenero)
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Zanella GForce 250 cc
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Motomel Panther 250 cc
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Motores monocilíndricos tipo CB 250 cc SOHC refrigerados por aire o agua (Loncin, Zongshen, Lifan)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Juego de Guías / Patines de Cadena de Distribución (Guía Fija + Patín Tensor Móvil)
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Compatibilidad: Kayak CB 250 / Zanella GForce 250 / Motomel Panther 250
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Material: Polímero sintético industrial reforzado autolubricado
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Resistencia a Temperatura: Tolerancia superior a los fluidos del motor a elevado régimen térmico
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Posición: Túnel interno de distribución del cilindro
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Patines / Guías de Cadena de Distribución |
| Tipo de Motor | Serie CB 250 cc (Distribución por Cadena SOHC) |
| Superficie de Rozamiento | Perfil acanalado diseñado para centrar las placas de la cadena. |
| Absorción de Impacto | Estructura flexible que amortigua el rebote mecanico |
| Anclajes | Salientes de retención diseñados para calce exacto en cárter y tapa |
| Montaje | Posicionamiento directo dentro del túnel de distribución. |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Material Anti-Desgaste: Formulado para reducir la fricción seca y resistir la abrasión del aceite caliente.
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Canal Céntrico de Precisión: Evita que la cadena se desplace lateralmente o entre en contacto con el cuerpo del cilindro.
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Reducción de Ruido: Silencia el trabajo de la distribución y prolonga la durabilidad de la cadena y el tensor.
Preguntas Frecuentes
1. ¿El paquete incluye ambas guías (la fija y la móvil del tensor)?
Sí, el conjunto se compone de la guía fija frontal y el patín tensor trasero sobre el cual apoya el vástago del tensor.
2. ¿Es necesario desamar la tapa de cilindros para cambiarlas?
Sí, para retirar la guía fija e instalar las piezas nuevas es necesario remover la tapa de cilindros y el cilindro, ya que van calzadas en las muescas internas del cárter.
3. ¿Sirve para motores a varilla empujadora (tipo CG)?
No, estas guías son exclusivas para los motores de la serie CB 250 que utilizan cadena para accionar el árbol de levas superior.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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