Flexible de freno Royal Enfield Classic 350

Flexible de freno Royal Enfield Classic 350

En una motocicleta de porte y estética retro como la Royal Enfield Classic 350, el sistema hidráulico de frenos requiere componentes que soporten las elevadas presiones de trabajo sin deformarse. Un flexible de freno desgastado o fatigado por el tiempo y el calor pierde rigidez estructural, expandiéndose al frenar y restando potencia de frenado.

Este flexible de reemplazo está construido con caucho sintético reforzado con malla interior textil/metálica de alta densidad , diseñado para resistir la degradación producida por el líquido de freno (DOT 3 / DOT 4) y la radiación UV. Sus terminales Banjo con ángulo específico aseguran un ruteado limpio, idéntico al de fábrica, evitando roces con la suspensión o la horquilla.

Ofrece un calce perfecto tipo Plug & Play manteniendo la estética y prestaciones originales de tu Classic 350.

Compatibilidad Específica

Apto para montar en los sistemas de frenos de los siguientes modelos:

• Royal Enfield: Classic 350 (todas las versiones / Serie J-Engine y modelos carburados/Fi).

• Royal Enfield: Meteor 350 / Hunter 350 (consultar posición/medida según versión) .

Ficha de Producto Individual

• Componente: Flexible / Manguera Hidráulica de Freno

• Compatibilidad: Royal Enfield Classic 350

• Compatibilidad de Líquido: Compatible con sistemas de freno DOT 3 y DOT 4

• Conexiones: Terminales tipo Banjo metálicos tratados contra el óxido

• Construcción: Manguera multicapa con entramado de alta resistencia a la expansión

• Condición: Producto nuevo

Especificaciones Técnicas

Beneficios Destacados

• Tacto Firme y Preciso: Evita la dilatación de la manguera, devolviendo una respuesta inmediata en el pedal o la manija.

• Máxima Seguridad: Estructura multicapa diseñada para soportar exigencias de frenado brusco o uso prolongado en ruta.

• Acople Exacto: Conectores con el ángulo correcto para evitar estrangulamientos en el recorrido del cableado hidráulico.

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Ubicación del Local:

• Atención al Público y Retiro en Taller: Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó, Buenos Aires.

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Preguntas Frecuentes

1. Siento la manija o pedal de freno esponjoso incluso después de purgar el líquido, ¿se soluciona cambiando el flexible?
Sí, cuando los flexibles envejecen pierden rigidez y se expanden con la presión del líquido en lugar de accionar el pistón del caliper. Reemplazarlo devuelve la firmeza al sistema.

2. ¿Incluye las arandelas de cobre de los terminales Banjo?
Se recomienda utilizar arandelas de cobre nuevas al momento de la instalación para garantizar el sellado hermético sin fugas de líquido de freno.

3. ¿Puedo retirarlo personalmente por el taller en Ituzaingó?
Sí, podés realizar la compra en la tienda y retirar tu pedido directamente por nuestro taller ubicado en Manuel Alberti 1919, Ituzaingó, Buenos Aires.

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