Carburador Honda Cg 125 Ks/ Es sin bomba

Carburador Honda Cg 125 Ks/ Es sin bomba

En motocicletas varilleras de trabajo diario como la Honda CG 125 KS (Kick Start / Arranque a patada) y ES (Electric Start / Arranque eléctrico), conserve un sistema de carburación simple y directo es la clave para evitar fallas, desbordes de nafta o desajustes constantes.

Esta versión sin bomba de piqué es el reemplazo mecánico ideal que erradica la complejidad de la inyección auxiliar lateral, manteniendo la dosificación estequiométrica tradicional. Su cuerpo inyectado de alta densidad resiste la corrosión producida por la humedad en el combustible y evita deformaciones en el asentamiento de la cuba y el flotante.

Su diseño incluye la palanca de cebador manual montada sobre el mismo cuerpo del carburador y respeta la distancia exacta entre centros de los espárragos del múltiple de admisión de aluminio, permitiendo una instalación limpia sin adaptar cables ni mangueras.

Compatibilidad Asegurada

Apto para el sistema de alimentación e ignición de:

• Honda: CG 125 KS (Arranque a patada – Motor varillero)

• Honda: CG 125 ES (Arranque eléctrico – Motor varillero)

• Honda: CG 125 Today / Titan 125 (Versiones clásicas varilleras)

• Motores tipo CG 125cc: Adaptable a ciclomotores y motos urbanas 125cc con toma a múltiple por pernos (48 mm entre centros) y cebador manual directo.

Ficha de Producto Individual

• Componente: Carburador Completo de Alimentación

• Compatibilidad: Honda CG 125 KS / ES (Motor Varillero)

• Configuración Mecánica: Cortina cilíndrica tradicional (Sin bomba de pique / sin inyección auxiliar)

• Sistema de Cebador: Palanca metálica manual integrada en el cuerpo

• Anclaje: Brida / Flauta de 2 pernos para múltiple de admisión original

• Condición: Producto nuevo (Listo para colocar)

Especificaciones Técnicas 

Beneficios Destacados 

• Bajo Mantenimiento y Cero Ahogamientos: Al no tener diafragma lateral de piqué, elimina las pérdidas de nafta y la necesidad de calibraciones complejas.

• Máximo Ahorro de Nafta: Dosificación progresiva que aprovecha cada gota de combustible, cuidando tu bolsillo en el uso diario.

• Instalación Directa: Utilice el mismo cable de acelerador y filtro de aire estándar de la Honda CG 125.

Formas de Pago y Envíos — Norberto Belloni Taller y Repuestos

Ubicación del Local:

• Atención al Público y Retiro en Taller: Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó, Buenos Aires.

¿Cómo es el envío?

• ENVÍOS A TODO EL PAÍS: Realizamos envíos a toda la Argentina a través de Correo Argentino . Protegemos cada carburador con embalaje antichoque para garantizar que llegue en óptimas condiciones a su domicilio o sucursal.

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Preguntas Frecuentes 

1. ¿Cuál es la ventaja de la versión sin bomba de piqué?
Es una opción mucho más confiable, sencilla y económica. Evita fallas por desgaste en el diafragma lateral de aceleración y mantiene el motor regulando parejo con un consumo óptimo.

2. ¿Le va tanto a la versión KS (a patada) como a la ES (con arranque eléctrico)?
Sí, ambas versiones de la CG 125 varillera comparten el mismo motor y sistema de toma de admisión, por lo que este carburador es 100% compatible para los dos modelos.

3. ¿Puedo retirarlo personalmente por el taller en Ituzaingó?
Sí, podés realizar la compra en la tienda y retirar tu pedido directamente por nuestro taller ubicado en Manuel Alberti 1919, Ituzaingó, Buenos Aires.

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