Burro de arranque Bajaj Rouser NS 160
El Motor de Arranque (Burro de Arranque) para Rouser NS 160 de la marca Varroc es la solución técnica de repuesto definitivo cuando la unidad original acusa desgaste en los carbones, rozamiento en los bujes del inducido o pérdida de fuerza para hacer girar el volante del motor.
En motocicletas modernas con motores de 160cc y sistemas de inyección o carburación de alta eficiencia, un burro de arranque en óptimas condiciones es indispensable para evitar arranques pesados y sobrecargas en el relé (solenoide) de encendido.
Este Burro de arranque Bajaj Rouser NS 160 cuenta con una carcasa sellada resistente al agua, polvo y fluidos del motor. En su interior, el inducido posee colectores de cobre rectificados con aislamiento de clase superior para soportar altas temperaturas y picos de corriente sin sobrecalentarse.
El piñón de ataque y el estriado del eje están mecanizados con precisión para acoplar de forma suave y limpia sobre el engranaje del Bendix o embrague de arranque, reduciendo el ruido de engrane y el desgaste de los dientes.
Compatibilidad Asegurada
Este componente cuenta con las orejas de anclaje, el diámetro de cuello de encastre, la ficha de conexión eléctrica y el estriado del eje diseñado de forma nativa para:
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Rouser NS 160 (Todas las versiones: Carburada, Twin Disc, FI y ABS)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Motor / Burro de Arranque Electrónico
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Compatibilidad: Rouser NS 160
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Componentes internos: Inducido con bobinado de cobre y carbonos de alta durabilidad.
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Carcasa: aleación de aluminio inyectado con sellado hermético
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Incluye: Motor de arranque completo con junta tórica de sellado e hilado eléctrico/terminal
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Motor Burro de Arranque Electromecánico |
| Compatibilidad Principal | Rouser NS 160 |
| Tensión de Operación | 12 Voltios (Estándar del sistema eléctrico) |
| Material de Bobinado | Cobre electrolítico de alta conductividad. |
| Protección | Sellado con junta tórica de goma para evitar filtraciones de aceite de cárter |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Encendido Inmediato de Alto Torque: Vence la compresión del motor en el primer impulso sin arrastrar la batería.
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Aislamiento Térmico y Eléctrico Superior: Previene cortocircuitos internos y pérdida de potencia con el motor a alta temperatura de trabajo.
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Calce Exacto de Fábrica: Mantiene los puntos de fijación y el centrado exacto para un montaje rápido sin adaptaciones.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Viene listo para instalar o requiere armar los carbones?
El Burro de arranque Bajaj Rouser NS 160 se entrega completamente armado, testeado y sellado de fábrica. Incluye sus carbones internos, la plaqueta y el o-ring de sellado para la tapa de motor, listo para abulonar y conectar.
2. ¿Sirve para la Rouser NS 200 o la Rouser 135 LS?
No, las cotas del cuello de montaje, el número de dientes del piñón y el tamaño del cuerpo varían entre las distintas cilindradas. Este burro de arranque está diseñado específicamente para la Rouser NS 160.
3. ¿Requiere alguna modificación en la instalación eléctrica?
No requiere ninguna adaptación. Utilice el mismo cable positivo y la misma fijación a masa sobre el chasis/cárter que el repuesto original.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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