Caja de cambio Kayak 250

Caja de cambio Kayak 250

En los vehículos todoterreno de 250 cc como el cuatriciclo Kayak 250, Zanella GForce o Motomel Panther, la caja de cambios es el conjunto mecánico encargado de multiplicar el par del motor y transferirlo hacia la transmisión final (cadena o cardán).

El trabajo bajo cargas pesadas, el arrastre de remolques, el encaje en terrenos de barro o cambios de marcha forzados bajo exigencia pueden desgastar las garras de acople (perros de engranaje), mellar los dientes de transmisión o desgastar las estrías de los ejes. Estos desperfectos provocan que las marchas «salten» al acelerar, ruidos de engranaje metálico interno o el bloqueo completo del cambio de velocidad. Sustituir los ejes individuales desgastados por un conjunto de caja de cambios completa prearmada asegura el engrane preciso entre piñones primarios y secundarios, devolviendo la confiabilidad operativa a la transmisión.

La Caja de Cambios Completa Kayak 250 asegura un escalanamiento de marchas fluido y transmisión de fuerza sin saltos y la máxima firmeza mecánica para mantener tu vehículo en estado óptimo .

Compatibilidad Asegurada

Esta caja de cambios cuenta con las cotas de longitud de eje, diámetro de soportes de rodamiento, número de dientes por engranaje y estriado de piñón para:

• Cuatriciclo / ATV Kayak 250 cc

• Zanella GForce 250 cc

• Motomel Panther 250 cc

• Motores monocilíndricos utilitarios de 250 cc de 5 marchas (tipo Loncin / Zongshen / Lifan)

Ficha de Producto Individual

• Componente: Caja de Cambios Completa (Eje ​​Primario + Eje Secundario Armados)

• Compatibilidad: Kayak 250 / Zanella GForce 250 / Motomel Panther 250

• Material: Acero aleado cromo-níquel con tratamiento térmico de cementado

• Contenido del kit: Eje primario completo, eje secundario completo con engranajes, bujes y arandelas de empuje

• Posición: Cárter central del motor

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)

Beneficios Destacados (¿Por qué elegir esta caja de cambios para Kayak 250?)

• Dientes de Alta Tenacidad: Diseñados para soportar impactos de torque bruscos al superar obstáculos o pendientes pronunciadas.

• Ahorro en Tiempos de Armado: Conjunto pretensado y ordenado sobre sus ejes, facilitando el ensamblaje en el cárter.

• Eliminación de Ruidos Internos: Mecanizado de precisión en el perfil de cada diente para reducir la fricción y el zumbido de transmisión.

Preguntas Frecuentes (Para derribar objeciones de inmediato)

1. ¿Esta publicación incluye la horquilla o tambor selector de cambios?
La publicación incluye los dos ejes (primario y secundario) armados con todos sus engranajes, arandelas y bujes. Si también requieres las horquillas selectoras o el tambor selector, podrás solicitarlos como complemento en nuestra tienda.

2. ¿Viene lista para colocar dentro del cárter?
Sí, los engranajes vienen posicionados en su orden correspondiente sobre cada eje. Se recomienda lubricar con aceite de motor limpio durante el proceso de ensamblaje.

3. ¿Cómo sé si debo cambiar la caja completa o solo un engranaje?
Cuando existan saltos constantes en varias marchas, raspaduras metálicas o desgastes en las estrías de gradual de los ejes, reemplazar el conjunto completo de caja garantiza un hermanado perfecto y evita desgastes prematuros por combinar piezas viejas con nuevas.

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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó

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