Canasta de embrague centrífugo Kayak 250
En los cuatriciclos y vehículos todoterreno de 250 cc con sistema de embrague centrífugo, la canasta o campana actúa como la carcasa receptora de la tracción. Cuando el motor incrementa sus revoluciones, las zapatas del centro de embrague se expanden radialmente y friccionan contra la pared interna de esta canasta, transmitiendo el movimiento hacia el árbol de la caja de cambios.
El trabajo constante bajo exigencias off-road, el ingreso de arena, el sobrecalentamiento de la transmisión o el uso con zapatas gastadas pueden acanalar la pista de fricción interna o mellar los dientes del piñón del cuerpo de la canasta. Una pared raspada u ovalada impide un agarre parejo de los ferodos, generando trepidaciones al arrancar, pérdidas de fuerza bajo carga y ruidos metálicos. Al colocar esta canasta de embrague centrífugo reforzado, se recupera la superficie perfectamente cilíndrica de apoyo para lograr una tracción suave y potente desde parado.
La Canasta de Embrague Centrífugo Kayak 250 asegura un asentamiento circular perfecto para el acoplamiento de marcha y la máxima resistencia mecánica para mantener tu vehículo en estado óptimo .
Compatibilidad Asegurada
Esta canasta de embrague cuenta con el diámetro interno de pista, número de dientes de engranaje y estriado de centro específico para:
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Cuatriciclo / ATV Kayak 250 cc
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Zanella GForce 250 cc
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Motomel Panther 250 cc
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Cuatriciclos utilitarios de 250 cc con motor tipo Loncin / Zongshen de transmisión centrífuga de 3 zapatas
Ficha de Producto Individual
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Componente: Canasta / Campana Exterior de Embrague Centrífugo
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Compatibilidad: Kayak 250 / Zanella GForce 250 / Motomel Panther 250
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Material: Acero forjado con mecanizado CNC de alta precisión
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Pista Interna: Rectificada para máximo coeficiente de fricción con las zapatas
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Posición: Transmisión primaria del motor
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Canasta / Campana de Embrague Centrífugo |
| Compatibilidad Principal | Cuatriciclo Kayak 250 cc y equivalentes |
| Pista de Fricción | Superficie tratada térmicamente contra rayaduras y ovalización |
| Engranaje Integrado | Dientes endurecidos de perfil rectificado para engranafe con la transmisión |
| Resistencia Térmica | Tolerancia elevada a la fricción continua en bajo régimen |
| Montaje | Encastre directo sobre el eje primario según especificación original |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Tratamiento Térmico Anti-Surcos: Evita que el roce de las zapatas marque canales en la pared metálica interna.
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Mecanizado Cilíndrico de Exactitud: Asegura un contacto en 360 grados para evitar salteos y vibraciones al acelerar.
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Excelente Relación Costo-Beneficio: Componente reforzado concebido para reemplazar la pieza rajada o acanalada de origen.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Esta publicación incluye las zapatas o el centro de embrague?
No, se trata de la canasta exterior (campana) sola. Si necesitás reemplazar también el plato con zapatas y resortes, disponemos del centro de embrague centrífugo en nuestro catálogo.
2. ¿Cómo me doy cuenta de que la canasta vieja está dañada?
Si al mirar la pared interna de la campana notás surcos profundos al tacto, ondulaciones o coloración azulada/negra por sobrecalentamiento, es indispensable sustituirla.
3. ¿Sirve para la versión con embrague manual con palanca al manubrio?
No, esta canasta está diseñada exclusivamente para los sistemas de embrague automático o centrífugo por fuerza rotacional de los motores 250 cc de la línea Kayak / GForce.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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