Carburador Bajaj 220 con cebador automatico

Carburador Bajaj 220 con cebador automatico

Eles el repuesto técnico de reemplazo definitivo cuando el cuerpo original experimenta fatiga en el diafragma superior de vacío, desgastes en la aguja cónica o fallas térmicas en el sensor del cebador automático (autochoke) que provocan un ralentí inestable o ahogos continuos. En una motocicleta de 220cc con radiador de aceite y altas prestaciones para el tránsito diario y viajes de media distancia en Argentina, la precisión en la atomización de la nafta es fundamental para evitar recalentamientos y caídas de potencia. Esta unidad cuenta con una polea de comandos robusta y un circuito interno calibrado milimétricamente. Además, incorpora el conector eléctrico del cebador que trabaja en conjunto con la corriente de la moto para regular el paso de aire de forma inteligente durante la fase de calentamiento, optimizando el consumo de combustible en todo momento.

Compatibilidad Asegurada

Este componente cuenta con las cotas de fijación, diámetros de boca y ficha eléctrica listos para:

• Bajaj Rouser 220 DTS-i (Versiones con motor carburado y sistema de cebador electrónico/automático)

• Bajaj Pulsar 220 (Denominación equivalente del modelo en mercados regionales)

Ficha de Producto Individual

• Componente: Carburador de Combustible por Vacío de Alta Gama

• Compatibilidad: Bajaj Rouser 220 / DTS-i

• Sistema de Arranque: Cebador automático eléctrico (Módulo Autochoke incorporado con cableado)

• Medidas de Boca: Admisión interna de 32 mm / Admisión externa de 41 mm. Filtro de aire interno de 48 mm / externo de 52 mm

• Materiales: Cuerpo inyectado en aleación de aluminio-zinc de alta resistencia y chicleres de bronce calibrado.

• Incluye: Carburador armado completo con cuba, flotante, diafragma de vacío superior, módulo de cebador eléctrico y mangueras de purga.

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)

Beneficios Destacados (¿Por qué elegir este carburador para Rouser 220?)

• Gestión Inteligente de Arranque en Frío: Al incluir el módulo de cebador automático de fábrica, el carburador enriquece la mezcla de manera autónoma al encender la moto en invierno y corta el flujo extra una vez que el motor toma temperatura, sin que el usuario deba accionar ninguna palanca.

• Aceleración Lineal sin Vacíos: Su sistema de cortina por diafragma responde con precisión milimétrica al vacío del motor, entregando la potencia de forma progresiva tanto en bajas revoluciones como en velocidad de crucero en ruta.

• Construcción y Medidas Exactas: Respeta las cotas originales de 32 mm internas en la boca de admisión, asegurando un encaje hermético con el múltiple de goma original de la moto para evitar entradas de aire pirata.

Preguntas Frecuentes (Para derribar objeciones de inmediato)

1. ¿Sirve para la Bajaj Rouser NS 200 o AS 200?
No, este carburador está calibrado en sus chicleres internos y dimensionado en sus bocas de admisión específicamente para la planta motriz de la Rouser 220. La NS 200 utiliza un carburador diferente con una configuración técnica adaptada a su motor de 4 válvulas y refrigeración líquida.

2. ¿El cebador automático requiere alguna adaptación eléctrica?
No, el componente viene provisto con el cableado y la ficha de conexión rápida idéntica a la original de la motocicleta. Solo se debe retirar el carburador desgastado, posicionar el nuevo, ajustar las abrazaderas y conectar la ficha al ramal eléctrico de fábrica de la moto.

3. ¿El diafragma superior viene colocado o se compra aparte?
El carburador se comercializa completamente ensamblado y listo para su instalación. El diafragma superior de vacío de goma flexible ya se encuentra correctamente montado debajo de su tapa metálica, totalmente sellado y calibrado.

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