Carburador Honda Wave 100

Carburador Honda Wave 100

El Carburador Completo para Honda Wave 100 es el componente técnico de reemplazo ideal cuando el cuerpo de alimentación original experimenta desgastes por fricción en la cortina, conductos internos obstruidos por sedimentos de nafta degradados o deformaciones en el asiento de la aguja que provocan desbordes de combustible en la cuba. En la planta motriz monocilíndrica de 4 tiempos de la Wave 100, la precisión en la mezcla de aire y nafta es fundamental para mantener su andar suave y su característico consumo ultrabajo en el tránsito urbano. Esta unidad destaca por la precisión en el barrenado de sus chicleres de bronce y el acabado pulido de su venturi interno, lo que favorece un flujo constante y libre de turbulencias. Su estructura cuenta con juntas y o-rings de alta resistencia a los aditivos químicos de las naftas actuales, asegurando una total estanqueidad mecánica.

Compatibilidad Asegurada

Este componente cuenta con la distancia entre centros de pernos de la novia de admisión, el diámetro de boca para filtro de aire y el formato de comandos diseñados para:

• Honda Wave 100 (Modelos de la serie clásica carburada con cebador manual directo)

• Modelos CUB de 100cc que utilizan fijación por novia y comandos idénticos al formato Honda

Ficha de Producto Individual

• Componente: Carburador de Combustible de Cortina Cilíndrica

• Compatibilidad: Honda Wave 100

• Tipo de Motor: Monocilíndrico 4 tiempos (100cc)

• Sistema de Arranque: Palanca metálica lateral para comando de cebador manual directo

• Materiales: Cuerpo inyectado en aleación metálica de alta densidad y componentes internos de bronce calibrado.

• Incluye: Carburador armado completo con cuba, flotante, chicleres instalados de fábrica y manguera de descarga.

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)

Beneficios Destacados (¿Por qué elegir este carburador para Wave 100?)

• Calibración Óptima para 100cc: Viene configurado internamente con el paso de combustible y aire idóneo para la cilindrada original, garantizando que el motor no sufra de mezclas pobres o ricas en velocidad de crucero.

• Simplicidad y Confiabilidad: Al incorporar el comando de cebador manual de palanca directa en el cuerpo, elimina la necesidad de cables o reenvíos mecánicos externos que suelen cortarse o trabarse.

• Ralentí Estable en Ciudad: El circuito de baja barrenado micrométricamente evita que la moto se apague de manera imprevista al frenar a cero en esquinas, avenidas o semáforos.

Preguntas Frecuentes (Para derribar objeciones de inmediato)

1. ¿Sirve para la Honda Wave 110 (versión S o moderna)?
No de forma directa. La Honda Wave 110 utiliza un carburador con dimensiones de boca de admisión diferentes y, por lo general, incorpora un sistema de cebador accionado por cable desde el manubrio. Este modelo está calibrado y dimensionado específicamente para el motor 100cc de la serie clásica.

2. ¿El carburador ya viene listo para colocar o hay que desarmarlo para regular?
El repuesto viene completamente cerrado, ensamblado y preregulado de fábrica a las alturas de flotantes reglamentarias. No es necesario abrirlo; se monte directamente sobre la moto utilizando las juntas correspondientes.

3. ¿Qué pasa si mi moto tiene el comando de cebador en el manubrio?
Este modelo cuenta con la palanca metálica directa abajo en el carburador. Si tu versión de motocicleta requiere de manera obligatoria el conector para cable al manubrio, este formato no coincidirá con tu sistema de comandos original de fábrica.

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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó

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