Carburador Zanella 50 (sin mezclador)

Carburador Zanella 50 (sin mezclador) 

En la restauración o mantenimiento de ciclomotores Zanella de 50cc , muchos usuarios optan por anular o prescindir de la bomba de aceite autolube para utilizar mezcla premezclada directamente en el tanque de nafta. Utilizar un carburador tradicional con entrada de mezclador abierta sin anular correctamente provoca entradas de aire pirata que afinan la mezcla y pueden terminar en un agarre o fundición de pistón.

Este carburador viene de fábrica sin el pico ni el conducto de mezclador automático , ofreciendo un cuerpo sellado y compacto. Fabricado en aleación metálica inyectada con tratamiento anticorrosivo, incluye cortina cilíndrica, recipiente hermético, flotante calibrado y cebador mecánico incorporado.

Su diámetro de acople se ajusta directamente a la tobera / pipeta de admisión estándar del motor Zanella 2T, proporcionando una solución limpia, confiable y libre de modificaciones caseras.

Compatibilidad Asegurada

Apto para motores 2T de 50cc y 70cc con mezcla preparada en el tanque:

• Zanella: Due 50 (V3/GL/Automática), VR 50, Sol 50, Fire 50, Pocket 50, New Fire 50, Crazy 50, Bambina 50.

• Otros Ciclomotores 2T con Mezcla Directa: Garelli 50, Juki Dribbling / MOPED 50, Da Dalt 50, Morini 50.

Ficha de Producto Individual

• Componente: Carburador Completo para Motor 2T (Sin mezclador automático)

• Compatibilidad: Zanella 50cc (Línea Ciclomotores 2 Tiempos)

• Pico de Aceite / Mezclador: NO (Diseñado exclusivamente para mezcla directa en tanque)

• Sistema de Cebador: Cebador manual mecánico integrado

• Anclaje: Brida / Toma para tobera de admisión estándar

• Condición: Producto nuevo (Listo para colocar)

Especificaciones Técnicas 

Beneficios Destacados 

• Cero Entradas Falsas de Aire: Al no poseer pico de aceite sin usar, elimina el riesgo de afinar la mezcla y sobrecalentar el cilindro.

• Ideal para Mezcla Directa: Perfecto para quienes eliminaron la bomba autolube para asegurar la proporción exacta de aceite 2T.

• Instalación Prolija y Directa: Monta sobre la tobera original y el cable de acelerador estándar sin necesidad de tapar mangueras sobrantes.

Formas de Pago y Envíos — Norberto Belloni Taller y Repuestos

Ubicación del Local:

• Atención al Público y Retiro en Taller: Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó, Buenos Aires.

¿Cómo es el envío?

• ENVÍOS A TODO EL PAÍS: Realizamos envíos a toda la Argentina a través de Correo Argentino . Protegemos cada carburador con embalaje antichoque para garantizar que llegue en óptimas condiciones a su domicilio o sucursal.

Formas de Pago y Financiación:

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Preguntas Frecuentes 

1. ¿Puedo usar este carburador si mi moto todavía tiene la bomba de aceite conectada?
No, si tu moto mantiene el sistema autolube funcionando, vas a necesitar la versión de carburador CON mezclador. Este modelo no tiene entrada para conectar la manguerita de aceite y se utiliza únicamente preparando la mezcla directamente en el tanque de nafta.

2. ¿Viene listo para colocar y usar?
Sí, se entrega totalmente armado de fábrica con cuba, flotante, chicleres y cebador. Solo requiere el ajuste fino del tornillo de ralentí una vez montado en el motor.

3. ¿Puedo retirarlo personalmente por el taller en Ituzaingó?
Sí, podés realizar la compra en la tienda y retirar tu pedido directamente por nuestro taller ubicado en Manuel Alberti 1919, Ituzaingó, Buenos Aires.

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