Cilindro Completo Bajaj Rouser NS 160 Original
El Kit de Cilindro Completo para Rouser NS 160 es el repuesto técnico original de reemplazo cuando la unidad original acusa pérdida de compresión, consumo anormal de aceite o emisión de humo azul por el escape producto del desgaste en los aros y la pared interna de la camisa.
En una motocicleta de 160cc de alto régimen y culata de 4 válvulas, mantener la luz de aceite y la geometría exacta del cilindro es fundamental para preservar el torque, reducir la fricción en la falda del pistón y evitar el sobrecalentamiento.
Este conjunto viene mecanizado de origen en medida estándar (STD) bajo rigurosos controles de tolerancia dimensional. La camisa interna cuenta con un bruñido cruzado de precisión que asegura la retención de la película de lubricante sin generar depósitos de carbón.
El pistón, forjado en aleación de aluminio y silicio, soporta altas temperaturas y exigencias mecánicas continuas sin dilatación excesiva. El kit se entrega completo con sus aros de compresión y lubricación, perno pasador de biela, seguros de retención y el paquete de juntas de base y tapa.
Compatibilidad Asegurada
Este Cilindro Completo Bajaj Rouser NS 160 Original cuenta con el diámetro de perno de biela, la altura de la camisa, la disposición de los pasos de lubricación y las ventanas de cadena de distribución diseñadas de forma para nativa:
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Rouser NS 160 (Todas las versiones: Carburada, Twin Disc, FI y ABS)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Kit de Cilindro Térmico Completo (Cilindro + Pistón + Aros + Perno + Seguros + Juntas)
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Compatibilidad: Rouser NS 160
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Medida: Estándar (STD)
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Materiales: Cuerpo de aluminio inyectado con camisa de fundición nodular y pistón de aluminio-silicio.
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Incluye: 1 Cilindro, 1 pistón STD, juego de aros de compresión/aceite, 1 perno de pistón, 2 seguros de perno y kit de juntas (base y tapa)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Kit de Cilindro y Conjunto de Motor |
| Compatibilidad Principal | Rouser NS 160 (Motor 160cc 4V) |
| Medida de Pistón/Cilindro | Estándar / Standard (STD) |
| Tratamiento de Camisa | Brunido de precisión para retención de aceite de lubricación |
| Disipación Térmica | Aletas de refrigeración sobredimensionadas para un enfriamiento eficiente |
| Condición | Repuesto nuevo original |
Beneficios Destacados
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Reconstrucción Integral en Estándar: Permite recuperar las cotas y el rendimiento de fábrica sin necesidad de llevar un rectificador.
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Alta Capacidad de Enfriamiento: Aletas de radiación diseñadas para disipar rápidamente el calor en condiciones de uso continuo o intenso.
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Kit Listo para Armar: Se entrega con todos los elementos de desgaste (aros, pernos, seguros y juntas) para realizar el trabajo de taller sin faltantes.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Viene en medida Estándar (STD) o hay que rectificar antes de colocar?
El repuesto es totalmente nuevo y se entrega listo en medida Estándar (STD). No requiere ningún trabajo de rectificado o mecanizado previo.
2. ¿Sirve para la Rouser NS 200 o la Rouser NS 125?
No, las cotas del diámetro de pistón, el perno de biela y el pasaje de distribución son específicos del motor 160cc de 4 válvulas de la Rouser NS 160.
3. ¿El conjunto incluye el juego de aros y el perno de pistón?
Sí, el Cilindro Completo Bajaj Rouser NS 160 Original viene completo con el cilindro, el pistón STD, los aros, el perno de pistón, los dos seguros de retención y el juego de juntas para la base y la tapa de cilindro.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
Buenos Aires
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