Kit de Transmision Honda XR 300 con o-ring

Kit de Transmision Honda XR 300 con o-ring

Kit de Transmision Honda XR 300 con o-ring completo, es el repuesto de reemplazo superior recomendado para tu moto, para proteger el sistema de arrastre contra la severidad del uso dual (asfalto y fuera de camino). Incluye piñón, corona y cadena.

En motos de la saga XR/XRE/Sahara de 300cc, caracterizadas por su generoso entregamiento de torque a bajas revoluciones y largos recorridos de suspensión, una cadena convencional tiende a estirarse rápidamente por la exposición al polvo, barro y agua.

Este kit incorpora una cadena de paso 520 con retenes de caucho en forma de «O» (O-Rings) ubicados entre los bujes y las placas laterales, logrando sellar el lubricante especial en el interior de los pasadores cementados y bloqueando la entrada de partículas abrasivas.

El conjunto se completa con un piñón de ataque y una corona trasera fabricada con acero de alta densidad y tratada térmicamente por inducción en sus dientes, ofreciendo un acople exacto que evita tirones al acelerar y prolongar considerablemente los intervalos de ajuste de tensión en Argentina.

Compatibilidad Asegurada

Este conjunto cuenta con el paso de cadena 520, el diámetro del centro de maza y la distribución exacta de pernos de anclaje diseñados de forma nativa para:

• Honda XR 300 L / Rally

• Honda XRE 300 (Todas las series y generaciones)

• Honda Sahara 300 (Saga Dual-Sport 300cc)

Ficha de Producto Individual

• Componente: Kit de Arrastre / Transmisión Final Completa con Retenes

• Compatibilidad: Honda XR 300 / XRE 300 / Sahara 300

• Paso de la Transmisión: Medida estructural nativa de fábrica (Paso 520)

• Tecnología de Cadena: Cadena autolubricada con retenes estancos tipo O’Ring

• Materiales: Acero al carbono templado por inducción térmica de alta densidad

• Incluye: 1 Corona dentada trasera, 1 Piñón de ataque delantero y 1 Cadena autolubricada con O’Ring

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas 

Beneficios Destacados 

• Retención de Lubricación Continua: Los retenes O’Ring conservan la grasa interna en los pasadores, reduciendo notablemente el desgaste por fricción interna y la frecuencia de lubricación externa.

• Protección contra Barro y Polvo: Impide que las partículas abrasivas del uso Off-Road ingresen a los pernos internos de la cadena, evitando el agarre de eslabones y deformaciones.

• Mecanizado CNC de Alta Precisión: Garantiza la concentricidad perfecta de la corona trasera, ofreciendo un rodar uniforme y sin vibraciones mecánicas secundarias en tramos ruteros.

Preguntas Frecuentes 

1. ¿Es compatible con la Honda Tornado XR 250 o XR 150?
No, las motocicletas Honda XR 250 Tornado y XR 150L emplean distancias de pernos de maza y relaciones de dientes distintas. Este kit está configurado en sus cotas mecánicas y paso 520 de forma exclusiva para la saga Honda 300cc (XR 300, XRE 300 y Sahara 300).

2. ¿El kit incluye las tuercas de la corona o el seguro del piñón?
El Kit de Transmision Honda XR 300 con o-ring proporciona de forma completa los tres componentes de tracción esenciales: la corona trasera, el piñón de ataque y la cadena reforzada paso 520 con O-Ring. Para su instalación final, se utilizan las tuercas, pernos y traba del piñón originales montados en la motocicleta.

3. ¿Cómo se debe unir la cadena con O’Ring durante la instalación?
La cadena incluye su correspondiente eslabón de enganche/unión con sus 4 retenes O’Ring individuales y grasa de montaje, permitiendo un armado estanco y alineado sin perder la estanqueidad en el punto de cierre.

Formas de Pago:

Aceptamos todos los medios de pago disponibles que acepta Mercado Pago.

Si preferís abonar mediante transferencia nuestro Alias es:

n.belloni

Formas de Envío:

Hacemos envíos a todo el país por Correo Argentino

Hacenos tus consultas por WhatsApp con el ícono de la derecha o tocando el número abajo.

NORBERTO BELLONI TALLER Y REPUESTOS

WhatsApp: 1133488083

Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó

Buenos Aires