Kit de Transmisión Kawasaki Neo Max

Kit de Transmisión Kawasaki Neo Max

El Kit de Transmisión Completo para Kawasaki Neo Max 100 es la solución técnica de reemplazo integral recomendada cuando el sistema de arrastre original acusa el desgaste de uso continuo, manifestado en dientes puntiagudos o en forma de ola en la corona y piñón, o ruidos por falta de tensión uniforme de la cadena. En una motocicleta CUB clásica de 2 tiempos reconocida por su durabilidad y agilidad urbana, mantener las especificaciones mecánicas del paso de transmisión es fundamental para conservar la respuesta inmediata del motor y el correcto escalonamiento de las marchas. Esta unidad destaca por el templado térmico por inducción aplicado en los dientes del piñón y de la corona trasera, incrementando la dureza del metal para soportar la fricción constante. La cadena reforzada incluida cuenta con pasadores cementados y placas laterales de grosor superior que absorben de forma simétrica los esfuerzos de tracción, tolerando de manera óptima las exigencias del tránsito diario en Argentina.

Compatibilidad Asegurada

Este conjunto cuenta con el paso de cadena, el diámetro del centro de maza y la distribución de pernos de anclaje diseñados de forma nativa para:

• Kawasaki Neo Max 100 (Todas las series y años de fabricación con maza trasera original de fábrica)

• Kawasaki Max 100 / K-Max 100 (Saga CUB 2 tiempos)

Ficha de Producto Individual

• Componente: Kit de Arrastre / Transmisión Final Completa

• Compatibilidad: Kawasaki Neo Max 100 / Max 100

• Paso de la Transmisión: Medida estructural nativa de fábrica (Paso 428)

• Materiales: Acero al carbono templado por inducción térmica de alta densidad

• Configuración de Cadena: Cadena reforzada armada con pasadores cementados de alta resistencia

• Incluye: 1 Corona dentada trasera, 1 Piñón de ataque delantero y 1 Cadena de transmisión armada

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)

Beneficios Destacados 

• Respeto de la Relación Original: Mantiene intacta la aceleración ágil desde parado y la velocidad de crucero estipulada de fábrica para el motor 100cc 2T.

• Compatibilidad con Cubrecadena: El perfil exterior y ancho de la corona y la cadena cumplen con la tolerancia exacta necesaria para girar libremente dentro de las tapas metálicas protectoras sin rocas.

• Mecanizado CNC de Alta Precisión: Su excelente concentricidad anula las fluctuaciones de tensión en la cadena, suprimiendo tirones al acelerar o soltar el acelerador.

Preguntas Frecuentes

1. ¿Es compatible con la Kawasaki Magic 100 o KSR 110?
No, las motocicletas de las líneas Magic 100 o KSR poseen distancias entre pernos de fijación, centros de maza y relaciones de transmisión distintas. Este kit está configurado específicamente en sus cotas mecánicas para la maza de la Kawasaki Neo Max 100 / Max 100.

2. ¿El kit incluye los pernos de fijación o la chapa traba del piñón?
El kit proporciona de forma completa los tres componentes de arrastre fundamentales: la corona trasera, el piñón de ataque y la cadena reforzada. Para su montaje final, se deben reutilizar la chapa traba del piñón y los pernos/tuercas de la maza originales de su motocicleta.

3. ¿La cadena viene lista con seguro de clip?
Sí, la cadena reforzada incluida viene provista con su correspondiente eslabón de unión rápida (seguro de clip), permitiendo una instalación cómoda y directa sin necesidad de usar herramientas de remachado complejas.

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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó

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