Bomba de freno delantero Royal Enfield Himalayan 411
La Bomba de freno delantero Royal Enfield Himalayan 411 es el repuesto del corazón del sistema hidráulico de freno del eje delantero de tu moto.
Encargada de convertir la fuerza ejercida sobre la manija en presión de fluido a través del latiguillo hacia la mordaza, debe garantizar un sellado perfecto en sus cubetas y retenes internos para evitar el tacto esponjoso en la maneta o pérdidas de presión progresivas.
El uso prolongado, el líquido de freno contaminado o la acumulación de humedad pueden desgastar el cilindro interno o corroer el cuerpo de la bomba original.
Este Bomba de freno delantero Royal Enfield Himalayan 411 de calidad OEM restituye la modulación y presión hidráulica exactas requeridas para el disco delantero, asegurando un funcionamiento preciso y compatible con la unidad del sistema de frenos ABS.
Compatibilidad Asegurada
Esta bomba de freno delantero cuenta con el diámetro de pistón interno, la rosca para el perno banjo del latiguillo y el soporte de manubrio de 22 mm (7/8″) diseñado de forma nativa para:
-
Royal Enfield Himalayan 411 (Modelos BS3, BS4, BS6 – Motor LS410)
-
Royal Enfield Scram 411
(Nota técnica: Este conjunto es exclusivo para la saga 411cc y no es compatible con la nueva Himalayan 450 de motor Sherpa).
Ficha de Producto Individual
-
Componente: Bomba / Cilindro Maestro de Freno Delantero Completo
-
Compatibilidad: Royal Enfield Himalayan 411 / Scram 411
-
Incluye: Cuerpo de bomba, depósito integrado con visor de nivel, manija de freno, soporte de manubrio y bulbo/interruptor de luz de freno
-
Material: aleación de aluminio inyectado de alta resistencia.
-
Anclaje a Manubrio: Abrazadera de 22 mm (7/8″) con rosca para espejo de M10
-
Compatibilidad de fluidos: DOT 3 / DOT 4
-
Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Bomba / Cilindro Maestro de Freno Delantero |
| Compatibilidad Principal | Royal Enfield Himalayan 411 / Scram 411 |
| Pistón Interno | Diámetro calibrado para la relación de caudal de la mordaza OEM |
| Conexiones | Rosca para racor de latiguillo estándar y salida de bulbo de stop |
| Montaje | Calce directo en el manubrio derecho sin modificaciones |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
-
Respuesta Hidráulica Inmediata: Elimina el recorrido muerto de la manija y devuelve la mordida firme sobre el disco delantero.
-
Módulo Completo Listo para Instalar: Incluye la manija, el visor de inspección de líquido y el microinterruptor de parada.
-
Hermeticidad Asegurada: Retenes de alta resistencia térmica que previenen filtraciones de aire o fugas de fluido.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Viene lista para colocar con su manija y depósito?
Sí, el conjunto se entrega completo con la manija instalada, el depósito con visor y el soporte para sujetar al manubrio.
2. ¿Es necesario purgar el sistema tras colocar la bomba nueva?
Sí, es indispensable llenar el depósito con líquido de freno nuevo (DOT 4) y purgar completamente todo el aire del circuito hidráulico para garantizar el correcto funcionamiento.
3. ¿Es compatible con el sistema de frenos ABS de la Himalayan 411?
Sí, el caudal y la presión de salida están calibrados para trabajar perfectamente en conjunto con el módulo ABS.
Formas de Pago:
Aceptamos todos los medios de pago disponibles que acepta Mercado Pago.
Si preferís abonar mediante transferencia nuestro Alias es:
n.belloni
Formas de Envío:
Hacemos envíos a todo el país por Correo Argentino
Hacenos tus consultas por WhatsApp con el ícono de la derecha o tocando el número abajo.
NORBERTO BELLONI TALLER Y REPUESTOS
WhatsApp: 1133488083
Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
Buenos Aires
Valoraciones
No hay valoraciones aún.