Canasta de embrague rouser ns 160 (solo carcaza)
La Carcasa Exterior de Canasta de Embrague es el elemento encargado de recibir el movimiento giratorio proveniente del engranaje del cigüeñal y transferirlo al paquete de discos de transmisión de la Rouser NS 160. Sus ranuras o almenas laterales guían el diámetro axial de las pestañas exteriores de los discos conducidos.
Con el paso de los kilómetros y el uso exigido de la maneta, el golpe constante de las pestañas de los discos marca muescas o escalones en las paredes de aluminio de la carcasa. Este desgaste se manifiesta como un embrague que «trepida», cambios duros que cuesta engranar, dificultad para encontrar el punto neutro o ruidos de golpeteo metálico al soltar la maneta. Reemplazar únicamente el cuerpo o carcasa exterior permite solucionar el problema de arrastre sin tener que adquirir el paquete completo si el centro y las discotecas están en buen estado.
Compatibilidad Asegurada
Esta carcasa exterior de canasta de embrague cuenta con la cantidad de dientes en el engranaje primario, profundidad de garganta y diámetro de buje diseñado de forma nativa para:
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Rouser NS 160 (Todas las versiones / generaciones)
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Rouser NS 150 / AS 150
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Pulsar NS 160
Ficha de Producto Individual
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Componente: Carcasa Exterior / Corona de Canasta de Embrague (Solo cuerpo)
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Compatibilidad: Rouser NS 160 / NS 150 / AS 150 / Pulsar NS 160
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Materiales: Cuerpo en fundición de aleación de aluminio inyectado y corona de engranaje conductor en acero.
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Incluye: Carcasa exterior sola con engranaje remachado de fábrica (No incluye centro de embrague, placa de presión, resortes ni discos)
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Ubicación: Interna / Motor (Lado derecho – Transmisión primaria)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Carcasa / Canasta Exterior de Embrague |
| Compatibilidad Principal | Rouser NS 160 |
| Almenas Laterales | Paredes de apoyo lisas para guía de discotecas |
| Engranaje Primario | Dientes helicoidales tallados en acero para engrane con el cigüeñal |
| Montaje | Calce directo sobre el eje primario de la caja de cambios |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados (¿Por qué elegir esta carcasa de embrague para Rouser NS 160?)
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Transición de Cambios Suave: Almenas sin muescas que permiten que los discos se acoplen y desacoplen instantáneamente.
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Reducción de Ruido en el Motor: Elimina el repiqueteo característico provocado por el juego axial entre discos y almenas gastadas.
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Solución Específica a Menor Costo: Permite cambiar únicamente el cuerpo exterior defectuoso reutilizando los componentes internos que estén en buen estado.
Preguntas Frecuentes (Para derribar objeciones de inmediato)
1. ¿Esta publicación incluye los discos de freno/embrague y los resortes?
No, se trata únicamente de la carcasa o cuerpo exterior. Es la solución ideal cuando la canasta original tiene las paredes marcadas pero el kit de discos se encuentra en buen estado.
2. ¿Cómo detecto si debo cambiar solo la carcasa o todo el embrague?
Si al inspeccionar el embrague ves ranuras o hendiduras profundas marcadas por las pestañas de los discos en los laterales de la canasta, deberás reemplazar la carcasa.
3. ¿Sirve para la Rouser NS 200?
No, la Rouser NS 200 utiliza una canasta de embrague de mayor tamaño y diferente relación de dientes en la corona primaria. Este modelo es exclusivo para la plataforma 150/160 cc.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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