Kit de biela Honda Xr 400 LONG

Kit de biela Honda Xr 400 LONG

En el motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire y aceite con tapa RFVC de la Honda XR 400 R, la biela es la pieza clave del tren alternativo encargada de transformar la contundente fuerza de la combustión sobre el pistón de gran diámetro en el movimiento giratorio del cigüeñal. Dado que este motor genera altos niveles de torque a bajas y medias revoluciones y opera bajo el sistema de lubricación por cárter seco, la biela requiere una extrema dureza superficial en sus alojamientos internos y tolerancias dimensionales exactas.

Con el paso de los kilómetros, el uso intensivo en caminos de montaña, o períodos con alta temperatura de aceite y lubricación deficiente, las agujas del rodamiento inferior o la pista del muñón sufren desgaste y picado por fricción, originando holgura radial. Esta falla se manifiesta mediante un golpe metálico rítmico en la parte inferior del bloque, vibraciones excesivas que comprometen el equilibrio dinámico del cigüeñal y pérdida de eficiencia. La línea de bielas LONG garantiza un rectificado de alta exactitud en sus ojales y pasajes de lubricación optimizados para canalizar un flujo continuo de aceite a presión hacia los elementos rodantes, previniendo el engrane.

El kit de biela LONG para Honda XR 400 R asegura una alineación coaxial precisa de las tortas del cigüeñal y una elevada resistencia a la fatiga en uso Enduro, Trail y Raid .

Compatibilidad Asegurada

Este kit de biela marca LONG cuenta con la distancia entre centros, el diámetro del pie de biela para perno de pistón y el ancho de cabeza especificados de forma para nativa:

• Honda XR 400 R (Todos los años de producción: 1996 a 2004 / Motor RFVC 4T 397 cc)

• Honda TRX 400 EX / FourTrax 400 (Plataformas Quad con motor basado en la arquitectura XR 400)

Ficha de Producto Individual

• Marca: LON

• Componente: Kit de Biela para Cigüeñal (Cuerpo de biela, muñón de cabeza, perno y jaula de agujas)

• Compatibilidad: Honda XR 400 R / TRX 400 EX

• Tipo de motor: Monocilíndrico 4T RFVC (397 cc)

• Material: Acero aleado Cromo-Molibdeno forjado con cementado y nitrurado superficial

• Componentes incluidos: Cuerpo de biela forjado LONG, muñón inferior de cigüeñal (perno de cabeza), jaula de agujas de alta resistencia para la cabeza de biela y canastillo/perno de pie

• Ubicación: Interna / Motor (Cigüeñal central)

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas 

Beneficios Destacados 

• Garantía de Tolerancia LARGA: Pistas de rodadura rectificadas que eliminan el juego prematuro y garantizan un ajuste milimétrico.

• Estructura Forjada de Alta Tenacidad: Diseñada para absorber los fuertes impactos de detonación y las inercias del pistón de 400 cc.

• Funcionamiento Silencioso: Suprime la holgura radial eliminando el golpeteo en el cárter y preservando los rodamientos de bancada.

Preguntas Frecuentes 

1. ¿Se puede instalar con herramientas de mano convencionales?
No, el reemplazo del kit de biela en la Honda XR 400 R exige abrir los cárteres del motor, desarmar las tortas del cigüeñal con prensa hidráulica de alto tonelaje y realizar el centrado riguroso mediante reloj comparador.

2. ¿Es compatible con el cuatriciclo Honda TRX 400 EX?
Sí, el motor del TRX 400 EX deriva directamente de la planta motriz de la XR 400 R y comparte las dimensiones del cigüeñal y del kit de biela.

3. ¿Qué otros componentes es aconsejable cambiar al desarmar el motor?
Se recomienda instalar rodamientos de apoyo de cigüeñal (bancada) nuevos, cadena de distribución, retenes de aceite y verificar el correcto flujo de la bomba de aceite.

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