Kit de cilindro Suzuki Gixxer 150 completo TVR
Volvé a rodar con la confianza de un motor nuevo
TVR es garantía de repuestos de moto de calidad premium
El motor de la Suzuki Gixxer 150 se destaca por su serenidad y eficiencia. Cuando llega el momento de rectificar o cambiar el cilindro, el kit completo TVR te ahorra tiempo y dolores de cabeza en el taller mecánico.
Al cambiar todo el Kit de cilindro Suzuki Gixxer 150 completo TVR (cilindro, pistón, aros y juntas de la misma marca), asegurarás un asentamiento perfecto , evitando filtraciones de aceite y garantizando la compresión exacta de fábrica.
La marca TVR utiliza camisas con tratamiento térmico de última generación que reduce la fricción, optimizan el consumo de combustible y estiran la vida útil del motor bajo máxima exigencia.
Ficha Técnica y Especificaciones del Repuesto
Chequeá los datos técnicos para comprar con absoluta certeza:
| Componente / Atributo | Detalle de la especificación |
| Moto Compatible | Suzuki Gixxer 150 (Modelos Naked y SF) |
| Marca del Repuesto | TVR (Calidad Premium Alternativa) |
| Cilindrada Exacta | 154 cc (Medida Estándar / STD) |
| Diámetro del Cilindro | 56 mm |
| Incluye Juntas | Sí (Junta de tapa de cilindro y junta de base) |
| Componentes del Kit | 1 Cilindro, 1 Pistón, 1 Perno, 2 Seguros, 1 Juego de Aros, Juego de Juntas |
Preguntas Frecuentes
¿Este Kit de cilindro Suzuki Gixxer 150 completo TVR sirve tanto para la Gixxer 150 común como para la SF (con carenado)?
Sí, es perfectamente compatible con ambos modelos (Naked y SF), ya que comparten exactamente la misma plataforma de motor de 154 cc, tanto para las versiones carburadas como para las de inyección electrónica (FI).
¿El cilindro viene en medida Estándar (STD) o es para agrandar la cilindrada?
Viene en medida Estándar (STD) . Está diseñado para reemplazar el cilindro dañado y dejar la moto con la cilindrada y las especificaciones originales de fábrica, sin necesidad de modificar nada en el motor.
¿Es necesario rectificar o viene listo para armar?
Viene listo para colocar. Es un kit «plug and play»:el pistón y los aros ya vienen hermanados para el diámetro exacto de este cilindro. Te recomendamos que la instalación la realice un mecánico calificado para garantizar la correcta luz de aros y el torque de tapa correspondiente.
¿Qué tipo de ablande o asentamiento requiere?
Se recomienda realizar un ablande progresivo durante los primeros 1.000 kilómetros:evitar aceleraciones bruscas a fondo,no requerir la moto con exceso de carga y realizar el primer cambio de aceite y filtro a los 500 km para limpiar cualquier residuo normal del asentamiento.
Beneficios de comprar en nuestra Tienda Oficial
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Facturación Inmediata:Emitimos Factura A y B según los datos de tu cuenta.
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Embalaje Seguro:Protegemos el kit para que el cilindro y las juntas lleguen impecables,sin dobleces ni marcas.
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Soporte Postventa:Si tienes dudas con la instalación,nuestro equipo técnico te asesora
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