Arbol de leva KTM DUKE 200 (Admisión)

Arbol de leva KTM DUKE 200 (Admisión)

El Árbol de Levas de Admisión en el motor DOHC de la KTM Duke 200 es la pieza encargada de controlar el momento exacto y la distancia de apertura de las válvulas por donde ingresa la mezcla de aire y combustible provista por el cuerpo de inyección. Al girar a la mitad de revoluciones del cigüeñal impulsado por la cadena de distribución, los lóbulos de leva actúan directamente sobre los balancines/platillos de válvula.

El desgaste prematuro en las crestas del árbol de levas (causado por falta de lubricación, lubricante degradado o luz de válvulas fuera de tolerancia) provoca una disminución en la alzada de las válvulas, impidiendo el llenado completo del cilindro. Esto se traduce en pérdida apreciable de potencia en altas revoluciones, ruidos de martilleo metálico en la tapa de cilindros y fallas de aceleración. Reemplazar el árbol de levas desgastado devuelve la compresión, eficiencia térmica y rendimiento característico del motor.

Compatibilidad Asegurada

Este árbol de levas de admisión cuenta con el perfil de lóbulo, muñones de bancada y encastre para la rueda dentada/piñón de distribución diseñado de forma nativa para:

• KTM Duke 200 (Todas las generaciones / versiones)

• KTM RC 200 (Todas las versiones)

• Husqvarna Svartpilen 200 / Vitpilen 200 (Plataforma compartida)

Ficha de Producto Individual

• Componente: Árbol de Levas de Admisión del Motor

• Compatibilidad: KTM Duke 200 / RC 200 / Husqvarna 200

• Posición en Tapa: Lado de Admisión (Frontal respecto al cuerpo de mariposa)

• Material: Acero aleado forjado con endurecimiento superficial de levas

• Ubicación: Tapa de cilindros / Cabezal de motor DOHC

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas 

Beneficios Destacados 

• Recuperación Total de Potencia: Lóbulos con perfilado original que garantizan la alzada de válvulas correcta para el mapa de inyección.

• Alta Durabilidad Térmica: Tratamiento de endurecimiento que reduce el desgaste por fricción constante contra balancines.

• Silencio Mecánico: Tolerancias de muñones y levas calibradas para eliminar ruidos de distribución en la tapa de cilindros.

Preguntas Frecuentes 

1. ¿Corresponde al árbol de levas de admisión o de escape?
Esta pieza es específica para el lado de admisión (el que se ubica orientado hacia el cuerpo de inyección).

2. ¿Es compatible con la KTM Duke 390 o 250?
No, las versiones 250 y 390 poseen una tapa de cilindros con dimensiones y alzada de levas distintas a la Duke 200.

3. ¿Se recomienda cambiar los balancines al instalar un árbol de levas nuevo?
Sí, es una buena práctica mecánica revisar o reemplazar los balancines de admisión para asegurar un asentamiento parejo y evitar desgastes prematuros sobre los lóbulos nuevos.

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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó

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