Batería de Moto Yuasa YTZ14S High Performance AGM (12V 11.2Ah – 230 CCA)
Yuasa, las mejores baterías del mercado importada de Japón.
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La Batería de Moto Yuasa YTZ14S High Performance AGM (12V 11.2Ah – 230 CCA) es la referencia indiscutida en baterías de alto rendimiento para motocicletas deportivas, touring y adventure de última generación.
A diferencia de las baterías convencionales, la serie YTZ concentra una potencia de arranque excepcional en un tamaño reducido y liviano, siendo la elección original de fábrica (OEM) para los modelos más emblemáticos de marcas como Honda, Yamaha y KTM.
⚡ Máxima Potencia de Arranque: 230 A de CCA
Gracias a la tecnología de placas de plomo-calcio de alta densidad y resistencia interna reducida, la Yuasa YTZ14S entrega 230 Amperios en frío (CCA). Esto garantiza:
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Encendido instantáneo: Fuerza brutal para mover motores multicilíndricos de gran cilindrada y alta compresión.
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Desempeño bajo cero: Arranca sin dudar en mañanas heladas o viajes de alta montaña.
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Cero caídas de tensión: Protege la ECU, tableros digitales y sistemas de inyección electrónica contra variaciones de voltaje.
🛡️ Formato Compacto y Activación de Fábrica (FA)
Con unas dimensiones de 150 mm x 87 mm x 110 mm, es 35 mm más baja que las baterías de 14Ah tradicionales, permitiendo liberar espacio en el compartimento de la moto o instalar accesorios adicionales.
Al ser un modelo Factory Activated (FA), la batería sale activada, cargada e inspeccionada directamente desde la línea de producción de Yuasa. Al no requerir llenado posterior con ácido, su sellado AGM VRLA es 100% hermético, lo que permite instalarla en ángulos de inclinación pronunciados sin ningún riesgo de fuga o derrame.
📋 Cuadro Comparativo: Yuasa YTZ14S vs. Yuasa YTX14-BS
| Característica | Yuasa YTZ14S (High Performance) | Yuasa YTX14-BS (Estándar AGM) |
| Gama | Alto Rendimiento (High Performance) | Estándar AGM Libre de Mantenimiento |
| Corriente de Arranque (CCA) | 230 Amperios (+15% Potencia) | 200 Amperios |
| Altura | 110 mm (Ultra Compacta) | 145 mm |
| Activación | Factory Activated (Activada de fábrica) | Seca con pack de ácido incluido |
| Inclinación de montaje | Apta para montaje inclinado/tumbado | Requiere posición vertical habitual |
| Peso | 3,9 kg | 4,6 kg |
| Capacidad | 11.2 Ah | 12 Ah |
🏍️ Guía Completa de Aplicaciones y Compatibilidad
Batería de Moto Yuasa YTZ14S High Performance AGM (12V 11.2Ah – 230 CCA)
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Honda:
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Batería para CB 1100 / CB 1300 Super Four
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Batería para VFR 800 (2002 a 2015) / VFR 1200F
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Batería para VT 1300 (Custom / Stateline / Sabre)
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Batería para ST 1300 Pan European
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Batería para XL 1000V Varadero (2003 en adelante)
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Batería para NC 700X / NC 750X / NT 700V Deauville
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Batería para DN-01
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Yamaha:
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Batería para FZ1 N / S Fazer (2006 a 2015)
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Batería para V-MAX 1700 (2009 en adelante)
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Batería para XT 1200Z Super Ténéré (2010 a 2021)
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Batería para XVS 950 Bolt / SCR 950
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KTM:
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Batería para 990 Super Duke / Adventure / SM
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Batería para 1190 RC8 / RC8 R
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Batería para 1290 Super Duke R / GT
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BMW Motorrad:
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Batería para R 1200 GS LC / R 1250 GS (Apta para alojamientos de altura reducida)
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📋 Ficha Técnica Detallada
| Especificación | Detalle Oficial Yuasa |
| Modelo | Yuasa YTZ14S |
| Serie | High Performance AGM / Factory Activated |
| Tensión Nominal | 12 Volts |
| Capacidad (10 Horas) | 11.2 Ah |
| Potencia de Arranque (CCA) | 230 A |
| Dimensiones (L x An x Al) | 150 mm x 87 mm x 110 mm |
| Peso con ácido | 3,9 kg |
| Polaridad | Positivo a la izquierda (+ -) |
| Comercio Vendedor | Rider46 |
✅ Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre la YTZ14S y la YTX14-BS?
La YTZ14S es la versión de Alto Rendimiento: tiene más potencia de arranque (230 CCA vs 200 CCA), es 35 mm más baja y viene activada y sellada de fábrica, lo que permite montarla en posición inclinada.
¿Viene lista para colocar?
Sí, al ser Factory Activated, la batería viene cargada, sellada y testeada desde la planta de Yuasa. Solo tenés que conectarla a tu moto y salir a andar.
¿Puedo usar la YTZ14S en lugar de una YTX14-BS?
Sí, en la mayoría de las motos podés colocarla perfectamente porque tiene el mismo largo y ancho (150 x 87 mm) y mucha más potencia de arranque. Dado que es 35 mm más baja, en algunas motos solo se le coloca un pequeño suplemento/goma en la base.
Origen Japón
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