Filtro de nafta KTM DUKE 200

Filtro de nafta KTM DUKE 200

El Filtro de Nafta en la KTM Duke 200 es un elemento de mantenimiento fundamental para la preservación del sistema de inyección electrónica (EFI). Su función primaria es purificar el combustible que fluye desde el depósito hacia el inyector de alta presión, reteniendo impurezas físicas o residuos acumulados en los tanques de las estaciones de servicio.

Con el tiempo, la acumulación de suciedad en el papel filtrante reduce el caudal y la presión de combustible requerida por el motor. Esto se traduce en falta de potencia a altas revoluciones, vacíos al acelerar bruscamente, arranque difícil en frío o el taponamiento prematuro del inyector. Mantener el filtro de nafta limpio y reemplazarlo según los intervalos de servicio recomendados garantiza la máxima eficiencia térmica y la respuesta inmediata del acelerador.

Compatibilidad Asegurada

Este filtro de combustible cuenta con el diámetro de picos de agua, volumen de caudal y tolerancia a la presión del sistema inyector diseñado de forma nativa para:

• KTM Duke 200 (Todas las generaciones / versiones)

• KTM RC 200 (Todas las versiones)

• KTM Duke 250 / Duke 390

• KTM RC 390

• Husqvarna Svartpilen 200 / 250 / 401 (Plataforma compartida)

Ficha de Producto Individual

• Componente: Filtro de Nafta / Elemento Filtrante de Combustible

• Compatibilidad: KTM Duke 200 / Duke 250 / Duke 390 / RC 200 / RC 390 / Husqvarna

• Materiales: Cuerpo resistente a hidrocarburos y papel sintetizado filtrado de microgramaje.

• Función: Retención de impurezas y agua en la línea de alta presión de inyección

• Ubicación: Línea de combustible / Depósito de bomba trasera

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas 

Beneficios Destacados

• Protección del Inyector: Previene la obstrucción del pico inyector por micropartículas de óxido o tierra.

• Caudal de Combustible Estable: Mantiene la presión constante que requiere la ECU para una mezcla aire-combustible óptima.

• Resistencia a Corrosivos: Formulado para resistir naftas con aditivos y porcentajes de bioetanol sin degradarse.

Preguntas Frecuentes 

1. ¿Cada cuantos kilómetros se debe reemplazar el filtro de nafta?
Se recomienda cambiarlo cada 10.000 a 15.000 km, o antes si se perciben tirones o pérdida de potencia en alta velocidad debido a combustible sucio.

2. ¿Sirve para modelos carburados o solo inyección?
Está diseñado para soportar la presión del sistema de inyección electrónica de la KTM Duke 200 y 390.

3. ¿Es difícil instalarlo?
Su reemplazo es sencillo: requiere desconectar los coples rápidos de la manguera de nafta respetando el sentido de flujo indicado en el cuerpo del filtro.

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