Horquilla de suspensión completa Rouser 180
La Horquilla de Suspensión Delantera Completa es el componente estructural encargado de vincular la rueda delantera y el sistema de freno con el chasis de la Rouser 180. Otorga rigidez torsional para el guiado de la motocicleta, filtra las irregularidades del asfalto y mantiene la rueda en contacto constante con el suelo durante las fases de frenado e inclinación en curva.
Un choque frontal, un pozo profundo o una caída severa suelen doblar las barras de suspensión (barrales) o desalinear los cristales de dirección. Circular con una horquilla deformada provoca que la moto «tire» hacia un lado, desgaste la cubierta delantera en forma irregular y genera vibraciones peligrosas en el manubrio a altas velocidades. Reemplazar el conjunto completo por un conjunto calibrado de fábrica garantiza la geometría original del chasis y restaura la seguridad conductiva total del vehículo.
La horquilla de suspensión delantera completa para Rouser 180 restituye la alineación geométrica exacta y la absorción de impactos de fábrica en el tren delantero.
Compatibilidad Asegurada
Este conjunto de suspensión delantera cuenta con el diámetro de barras, distancia entre centros de barras, soporte de cáliper y pasador de dirección diseñado de forma nativa para:
-
Rouser 180 (Todas las versiones y generaciones)
-
Rouser 200 Oil Cooled (Misma plataforma ciclística)
Ficha de Producto Individual
-
Componente: Horquilla de Suspensión Delantera Completa
-
Compatibilidad: Rouser 180 / Rouser 200 enfriado por aceite
-
Materiales: Barrales de acero con cobertura de cromo duro, botellas de aluminio fundido y cristales en aleación estructural.
-
Incluye: Barrales de suspensión armados (con hidráulico, resortes, retenes y aceite), cristal / tija inferior con vástago de dirección y cristal / tija superior
-
Ubicación: Tren delantero / Dirección
-
Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Horquilla de Suspensión Completa |
| Compatibilidad Principal | Rouser 180 |
| Recubrimiento de Barrales | Cromo duro antifricción de alta resistencia al desgaste. |
| Sistema Hidráulico | Presurtido interno de fluido hidráulico con válvulas de paso |
| Montaje | Calce directo sobre la pipa de dirección y eje de rueda original |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
-
Restauración Geométrica Integral: Soluciona de manera definitiva el problema de dirección torcida o barrales doblados tras un accidente.
-
Ahorro en Mano de Obra y Tiempos: Viene armada e integrada, evitando la necesidad de desarmar retenes, enderezar barras o rellenar con fluido.
-
Respuesta Hidráulica Progresiva: Absorbe pozos y desniveles con soltura, previniendo el golpe de tope de suspensión al frenar fuerte.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Viene armada lista para colocar en la motocicleta?
Sí, el conjunto incluye los barrales presurtidos con su aceite hidráulico e instalados en los cristales de dirección para realizar un montaje directo.
2. ¿Incluye las cubetas o rodamientos de dirección?
Por lo general, el conjunto incluye la tija con su vástago. Se recomienda colocar un juego de cubetas/rodamientos de dirección nuevos al momento de la instalación para un giro suave del manubrio.
3. ¿Sirve para la Rouser 200 NS?
No, la Rouser 200 NS posee una horquilla con diferente diámetro de barrales y anclajes de cáliper. Este modelo está diseñado específicamente para la plataforma de la Rouser 180.
Formas de Pago:
Aceptamos todos los medios de pago disponibles que acepta Mercado Pago.
Si preferís abonar mediante transferencia nuestro Alias es:
n.belloni
Formas de Envío:
Hacemos envíos a todo el país por Correo Argentino
Hacenos tus consultas por WhatsApp con el ícono de la derecha o tocando el número abajo.
NORBERTO BELLONI TALLER Y REPUESTOS
WhatsApp: 1133488083
Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
Buenos Aires
Valoraciones
No hay valoraciones aún.