Kit de biela Honda Cb1 125
En el motor monocilíndrico de 125 cc de la Honda CB1, la biela es el elemento encargado de transformar la fuerza de la combustión sobre el pistón en el movimiento giratorio del cigüeñal. Al estar sometida a constantes ciclos de tracción y compresión, esta pieza requiere una dureza superficial excelente y tolerancias exactas en sus alojamientos para trabajar en armonía con el sistema de lubricación por bomba de aceite.
Con el paso de los kilómetros, el uso de lubricante desgastado o períodos prolongados de baja presión de aceite, se genera holgura en el canastillo de agujas o el picado en la pista del muñón. Esto se traduce en un golpe metálico característico en la zona inferior del motor, pérdida de compresión y vibraciones que aceleran el desgaste de los rodamientos de bancada. La instalación de un kit de biela forjado nuevo garantiza una marcha equilibrada y previene fallas mayores en el conjunto alternativo.
El kit de biela para Honda CB1 125 asegura un centrado preciso del cigüeñal y una óptima resistencia al trabajo continuo urbano .
Compatibilidad Asegurada
Este kit de biela cuenta con las cotas dimensionales, diámetro de alojamiento y ancho de cabeza diseñado de forma nativa para:
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Honda CB1 125 (Todas las versiones y años de fabricación)
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Honda CB110 / Twister 110 (Según código y cota de muñón de la plataforma)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Kit de Biela para Cigüeñal (Cuerpo de biela, muñón de cabeza, perno y jaula de agujas)
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Compatibilidad: Honda CB1 125
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Tipo de Motor: Monocilíndrico 4 Tiempos (125 cc)
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Material: Acero aleado Cromo-Molibdeno forjado con cementado superficial
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Ubicación: Interna / Motor (Cigüeñal central)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importación | Detalle Técnico |
| Componente | Kit de Biela Completo |
| Compatibilidad Principal | Honda CB1 125 |
| Tratamiento Superficial | Cementado y nitrurado para evitar fricción y desgaste. |
| Canales de Aceite | Perforaciones para el paso directo de la presión de lubricación |
| Montaje | Requiere clavado a prensa y centrado de cigüeñal en taller especializado |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Fabricación Forjada de Alta Tenacidad: Resistente a la fatiga metálica en uso intensivo urbano o de trabajo.
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Lubricación Continua: Pasajes de aceite diseñados para mantener constante la película protectora en las agujas del muñón.
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Rendimiento Silencioso: Elimina la holgura radial suprimiendo los ruidos de golpe de biela en el cárter.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Se puede instalar de manera directa con herramientas manuales?
No, la biela va montada sobre el cigüeñal desacoplable. Su reemplazo requiere el uso de una prensa hidráulica y posterior balanceo/centrado con reloj comparado o en una rectificadora o taller mecánico especializado.
2. ¿Incluye los rodamientos de bancada del cigüeñal?
No, el paquete incluye el cuerpo de la biela, el muñón (perno de cabeza), la jaula de agujas y el perno de pie. Se recomienda colocar rodamientos de bancada nuevos al realizar esta reparación general.
3. ¿Cómo saber si la biela de mi Honda CB1 125 necesita cambio?
Los síntomas principales son un ruido de golpeteo metálico rítmico en el cárter que aumenta al acelerar, presencia de viruta metálica en el filtro/tapón de aceite y juego vertical en la biela al desarmar el cilindro.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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