Kit de biela Honda Dax C 70 (Mod. Nuevo) LONG
En el legendario motor monocilíndrico horizontal de 4 tiempos refrigerado por aire de las motocicletas Honda Dax ST 70 y C 70 (generación Modelo Nuevo / 12V), la biela es el elemento central del tren alternativo encargado de transformar el esfuerzo de combustión sobre el pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal. Por tratarse de mecánicas clásicas de uso diario e intensivo, este componente exige un acabado de rodadura de precisión centesimal y una elevadísima dureza superficial en sus ojos de biela.
Con el paso del tiempo, el kilometraje elevado o eventuales deficiencias en el nivel de lubricante, la jaula de agujas del muñón inferior y las pistas internas de rodadura sufren picado por fricción y microdeformaciones, originando holgura radial. Este desgaste se evidencia por un golpe metálico característico en la parte baja del cárter, pérdida de respuesta al acelerar y vibraciones que desgastan prematuramente los rodamientos de apoyo de bancada. La línea de bielas LONG cuenta con un mecanizado de alta exactitud y pasajes de lubricación diseñados para irrigar un flujo constante de aceite a presión hacia las agujas del muñón, previniendo el sobrecalentamiento y la fatiga del metal.
El kit de biela LONG para Honda Dax ST 70 y C 70 (Modelo Nuevo) asegura un centrado coaxial preciso del cigüeñal y una elevada confiabilidad mecánica para mantener tu moto clásica en estado óptimo .
Compatibilidad Asegurada
Este kit de biela marca LONG cuenta con la distancia entre centros, el ancho de cabeza, el diámetro del pie de biela para perno de pistón y la cota del muñón inferior especificados para:
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Honda Dax ST 70 (Modelo Nuevo / 12V con sistema de encendido CDi)
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Honda C 70 Passport / Economy (Modelo Nuevo / 12V)
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Motocicletas CUB con motores horizontales de 70 cc con cigüeñal de carrera corta/larga equivalente según serie
Ficha de Producto Individual
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Marca: LON
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Componente: Kit de Biela para Cigüeñal de Motor 4 Tiempos
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Compatibilidad: Honda Dax ST 70 / C 70 (Modelo Nuevo)
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Tipo de Motor: Monocilíndrico Horizontal 4T (70 cc)
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Material: Acero aleado Cromo-Molibdeno forjado con cementado y nitrurado superficial
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Componentes incluidos: Cuerpo de biela forjado LONG, muñón inferior de cigüeñal (perno de cabeza), jaula de agujas de alta resistencia para la cabeza de biela y canastillo/perno de pie
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Ubicación: Interna / Motor (Cigüeñal central)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importación | Detalle Técnico |
| Marca | LARGO |
| Componente | Kit de Biela Completo para Motor 4T 70 cc |
| Compatibilidad Principal | Honda Dax ST 70 / C 70 (Modelo Nuevo) |
| Tratamiento Superficial | Pistas cementadas antifricción para alta durabilidad. |
| Pasajes de Lubricación | Perforaciones mecanizadas para entrada constante de aceite |
| Montaje | Requiere desarmado a prensa de cigüeñal y alineación con reloj comparador |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Garantía de Tolerancia LARGA: Pistas de rodadura rectificadas que eliminan el juego prematuro y garantizan un ajuste centesimal.
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Estructura Forjada de Alta Tenacidad: Diseñada para soportar las exigencias mecánicas del bloque horizontal de 70 cc.
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Flujo de Aceite Optimizado: Pasajes de lubricación mecanizados para resguardar las agujas y el perno de la cabeza de biela.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Cuál es la diferencia entre el Modelo Viejo y el Modelo Nuevo?
La diferencia radica principalmente en el diámetro del muñón inferior del cigüeñal y el tipo de platino/encendido (6V platino en el modelo viejo vs. 12V CDi en el modelo nuevo). Este kit LONG está especificado para las versiones de Modelo Nuevo.
2. ¿Se requiere prensa para instalar este kit de biela?
Sí, el reemplazo de la biela exige abrir los cárteres del motor, desarmar el cigüeñal mediante prensa hidráulica de alto tonelaje y efectuar el centrado riguroso con reloj comparador en taller especializado.
3. ¿Qué otros componentes es aconsejable cambiar al desarmar el motor?
Se recomienda cambiar los rodamientos de apoyo de cigüeñal (bancada), la cadena de distribución, los retenes de aceite y verificar la bomba de aceite.
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