Kit de biela Honda Xr 250 (Mod. 86-98) LONG

Kit de biela Honda Xr 250 (Mod. 86-98) LONG

En el icónico motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire con tecnología RFVC de la Honda XR 250 R (generación con sistema de admisión mono-carburador producida entre 1986 y 1998), la biela es el elemento central del tren alternativo encargado de transformar la fuerza de combustión sobre el pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal. Dado que soporta regímenes exigentes en senderos y caminos Off-Road, este componente requiere elevadas cotas de dureza superficial y un ajuste dimensional preciso en sus rodaduras.

Con el paso de los años, el uso continuo o variaciones en la lubricación y temperatura del aceite, la pista del muñón inferior o las agujas sufren desgaste y picado por fricción, generando holgura radial. Este desperfecto provoca un golpe metálico característico en la zona inferior del cárter, pérdida de eficiencia en la aceleración y vibraciones que aceleran el deterioro de los rodamientos de bancada. La línea de bielas LONG ofrece un mecanizado de alta exactitud y pasajes de lubricación optimizados para irrigar un flujo constante de aceite hacia las agujas del muñón, previniendo el sobrecalentamiento.

El kit de biela LONG para Honda XR 250 R (86-98) asegura una coaxialidad exacta de las tortas del cigüeñal y una elevada durabilidad ante el uso intensivo .

Compatibilidad Asegurada

Este kit de biela marca LONG cuenta con la distancia entre centros, ancho de cabeza, diámetro de ojo de pie para perno de pistón y cota de muñón inferior especificados de forma nativa para:

• Honda XR 250 R (Años 1986 a 1998 / Motor 4T RFVC monocarburador)

• Honda XLR 250 R (Años 1986 a 1995 / Versiones compatibles con esta plataforma)

(Nota técnica: No compatible con las versiones de doble carburador años 1984-1985 ni con la versión XR 250 Tornado DOHC).

Ficha de Producto Individual

• Marca: LON

• Componente: Kit de Biela para Cigüeñal de Motor 4 Tiempos

• Compatibilidad: Honda XR 250 R (1986 a 1998) / XLR 250 R

• Tipo de motor: Monocilíndrico 4T RFVC (249 cc)

• Material: Acero aleado Cromo-Molibdeno forjado con cementado y nitrurado superficial

• Componentes Incluidos: Cuerpo de biela forjado LONG, muñón inferior de cigüeñal (perno de cabeza), jaula de agujas para la cabeza de biela y canastillo/perno de pie

• Ubicación: Interna / Motor (Cigüeñal central)

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas 

Beneficios Destacados 

• Garantía de Tolerancia LARGA: Pistas de rodadura rectificadas que eliminan el juego prematuro y garantizan un ajuste exacto.

• Estructura Forjada de Alta Tenacidad: Diseñada para absorber los esfuerzos mecánicos e inercias del motor 250 cc de 4 tiempos.

• Reducción de Ruidos e Impactos: Elimina el golpeteo radial en el cárter, resguardando la integridad de los rodamientos de apoyo.

Preguntas Frecuentes 

1. ¿Es compatible con la Honda XR 250 Tornado?
No, la XR 250 Tornado DOHC utiliza un diseño de cigüeñal y dimensiones de biela totalmente diferentes. Este kit LONG está fabricado exclusivamente para la línea XR 250 R RFVC (86-98).

2. ¿Se puede montar de forma casera?
No, el recambio del kit de biela requiere abrir los cárteres, desarmar las tortas del cigüeñal con prensa hidráulica de alto tonelaje y realizar el centrado riguroso mediante reloj comparador en un taller especializado.

3. ¿Qué otros componentes es conveniente cambiar durante la reparación?
Se recomienda instalar rodamientos de apoyo de cigüeñal (bancada) nuevos, cadena de distribución, retenes de aceite y verificar la presión que suministra la bomba de aceite.

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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó

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