Kit de biela Yamaha Xt 600

Kit de biela Yamaha Xt 600 

En el legendario motor monocilíndrico de 600 cc de la Yamaha XT 600, la biela es el elemento encargado de transmitir los elevados niveles de torque generados en cada explosión del pistón hacia el cigüeñal. Debido a la gran masa del pistón y las elevadas fuerzas de compresión y tracción típicas de un motor monocilíndrico de gran cubicaje, la biela requiere una rigidez estructural absoluta y una lubricación constante en sus apoyos.

El desgaste en el canastillo de agujas o el picado en la pista del muñón provoca holgura axial y radial. Esto se manifiesta mediante un golpeteo metálico intenso en el cárter, pérdida de compresión, vibraciones excesivas que se transmiten al chasis y riesgo inminente de engrane, lo que podría destruir el bloque o el cilindro. Reemplazar la biela por una unidad de cotas exactas mediante un rectificado y armado a prensa profesional restaura la suavidad de marcha y garantiza la durabilidad del motor en viajes y uso todoterreno.

El kit de biela para Yamaha XT 600 asegura un equilibrio dinámico perfecto del cigüeñal y una alta resistencia a la fatiga mecánica .

Compatibilidad Asegurada

Este kit de biela cuenta con la distancia entre centros, diámetro de ojos de pie y cabeza, y cota de muñón inferior diseñado de forma nativa para:

• Yamaha XT 600 (Todas las versiones / XT 600 E / XT 600 Z Teneré)

• Yamaha TT 600 (Modelos compatibles con plataforma de motor 600 cc)

• Yamaha SRX 600 (Según cota de cigüeñal y año)

Ficha de Producto Individual

• Componente: Kit de Biela para Cigüeñal (Cuerpo de biela, muñón de cabeza, perno y jaula de agujas)

• Compatibilidad: Yamaha XT 600 / XT 600 E / XT 600 Z Teneré / TT 600

• Tipo de Motor: Monocilíndrico 4 Tiempos (595 cc / 600 cc)

• Material: Acero aleado Cromo-Molibdeno-Níquel forjado con nitrurado y cementado superficial

• Ubicación: Interna / Motor (Cigüeñal central)

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)

Beneficios Destacados (¿Por qué elegir este kit de biela para Yamaha XT 600?)

• Estructura Forjada Reforzada: Diseñada para absorber los impactos de torque y las inercias del pistón de 600 cc.

• Canastillo de Agujas de Alta Carga: Rodamientos capaces de mantener la película de aceite bajas elevadas temperaturas de trabajo.

• Reducción de Vibraciones: Tolerancias milimétricas que aseguran la alineación perfecta de los contrapesos del cigüeñal.

Preguntas Frecuentes (Para derribar objeciones de inmediato)

1. ¿Se requiere prensa de gran tonelaje para montarlo?
Sí, el cigüeñal de la Yamaha XT 600 es armado a presión y requiere el uso de una prensa hidráulica profesional, así como un reloj comparador para verificar el centrado entre las tortas del cigüeñal.

2. ¿Incluye los rodamientos de bancada laterales?
No, esta publicación incluye el cuerpo de la biela, el muñón (perno de cabeza), la jaula de agujas y el perno de pie. Se recomienda colocar rodamientos de bancada y retenes de aceite nuevos al abrir el cárter.

3. ¿Sirve para la versión con arranque eléctrico (XT 600 E)?
Sí, la plataforma de motor de 595 cc comparte el mismo conjunto de biela y cigüeñal tanto en las versiones a patada como en las versiones con arranque eléctrico (XT 600 E).

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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó

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