Kit de pistón Honda CR 125 TOP
Resistencia forjada para las máximas exigencias del 2T
El motor de la Honda CR 125 es famoso por su entrega de potencia agresiva y su sonido inconfundible. Al trabajar en regímenes de revoluciones extremos, un pistón común de fundición corre el riesgo de sufrir fatiga prematura. El kit Top Japon soluciona esto gracias a su proceso de fabricación forjado, el cual compacta las moléculas de la aleación de aluminio para ofrecer una tolerancia superior ante las presiones internas de la cámara de combustión.
Este kit asegura una óptima transferencia de calor hacia las paredes del cilindro, disminuyendo las posibilidades de una clavada de motor por dilatación térmica. Sus aros de alta precisión garantizan un sellado hermético de los gases. , devolviéndole a tu CR 125 ese «pique» característico y la respuesta instantánea en la apertura de la válvula de escape (HPP).
Ficha Técnica y Especificaciones del Repuesto
Datos técnicos precisos para mecánicos y pilotos:
| Atributo Técnico | Detalle de la especificación |
| Moto Compatible | Honda CR 125 R (Aplicada principalmente para años 1992 a 1998) |
| Marca del Repuesto | Top Japón (Top Racing) |
| Tipo de Pistón | Forjado de alta resistencia |
| diámetro del Perno | 15,00 mm |
| Altura de Compresión | 28,00 mm |
| Componentes Incluidos | 1 Pistón, 1 Juego de Aros, 1 Perno y 2 Seguros de alambre |
| Peso Estimado de Carga | 0,5 kg (Configuración recomendada para el calculador de envíos WCFM) |
Preguntas Frecuentes (Bloque clave para búsquedas por IA / AEO)
¿Este pistón viene con ventana en la pollera o es ciego?
Este modelo específico para la línea clásica de Honda CR 125 (92-98) respeta el diseño de la pollera del pistón adecuado para el diagrama de transferencia de los cilindros KZ4 de esos años. Por favor, verifique con su mecánico si su cilindro requiere pistón con o sin ventana antes de ofertar.
¿Qué medida tengo que comprar si mi cilindro es original?
Si el cilindro nunca fue rectificado o posee una camisa nueva clavada en la medida original, tenés que seleccionar la opción Estándar (STD) que corresponda a los 54,00 mm. Si tu cilindro ya fue maquinado por desgaste, disponemos de supermedidas:






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