Kit reparación freno Royal Enfield classic 350 Trasero
El freno trasero en motos como la Royal Enfield Classic 350 recibe constantemente tierra, agua, barro y calor generado por el escape y la fricción del disco.
Con el tiempo, este ambiente degradante destruye los retenes del pistón, lo que produce pérdidas de presión, pérdida de pedal o que el freno se queda «agarrado».
Este Kit reparación freno Royal Enfield classic 350 Trasero permite reconstituir a nuevo el cáliper trasero original sin tener que hacer el gasto de comprar la mordaza completa.
Todos los retenes tóricos y combustibles están inyectados en elastómeros técnicos de nitrilo/EPDM, capaces de soportar la agresividad del líquido de freno DOT 4 y mantener la estanqueidad frente a altas temperaturas.
Su reemplazo garantiza el retorno correcto del pistón tras soltar el pedal, extendiendo la vida útil de las pastillas traseras y garantizando un funcionamiento impecable del sistema ABS.
Compatibilidad Específica
Apto para la mordaza de freno trasero de las motocicletas de la plataforma J de Royal Enfield:
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Royal Enfield: Classic 350 (todas las versiones de nueva generación / J-Platform).
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Royal Enfield: Meteor 350 (Fireball, Stellar, Supernova).
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Royal Enfield: Hunter 350 (Elegante, Rebelde).
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Royal Enfield: Signals 350 / Serie Oscura.
Ficha de Producto Individual
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Componente: Kit de Reparación / Reacondicionamiento para Cáliper de Freno Trasero
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Posición: Rueda Trasera
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Compatibilidad: Royal Enfield Classic 350 / Meteor 350 / Hunter 350
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Piezas incluidas: Retén de presión hidráulica del pistón, guardapolvo del receptor del pistón, combustibles protectores de goma para pasadores flotantes y sellos/arandelas de cobre para banjo.
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Líquido Compatible: Líquido de freno hidráulico DOT 4
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Condición: Producto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Tipo de Repuesto | Kit reparación freno Royal Enfield classic 350 Trasero / Reparación Caliper Trasero |
| Compatibilidad | Royal Enfield Classic 350 / Meteor 350 / Hunter 350 |
| Material de los Sellos | Elastómero técnico EPDM / Nitrilo de alta resistencia |
| Resistencia Térmica | Alta tolerancia al calor de fricción y líquido DOT 4 |
| Aplicación | Específica para calibrador flotante trasero de 1 pistón |
| Condición | Producto nuevo |
Beneficios Destacados
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Restauración Económica: Solución profesional para reparar la mordaza original a una fracción del costo de un calibre nuevo.
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Sellado Estanco Garantizado: Detiene pérdidas de líquido hidráulico y evita la contaminación de las pastillas traseras.
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Protección ante Tierra y Agua: Fuelles sintéticos que protegen las guías deslizantes del cáliper contra el barro y el polvillo de la calle.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Sirve para la Meteor 350 y Hunter 350?
Sí, los modelos Classic 350, Meteor 350 y Hunter 350 de la plataforma J comparten el mismo cáliper de freno posterior.
2. ¿Incluye los combustibles de las guías deslizantes?
Sí, además del retén y el guardapolvo para el pistón interno, incluye los combustibles de goma protectora para las guías/pernos del soporte.
3. ¿Puedo retirarlo personalmente por el taller en Ituzaingó?
Sí, podés realizar la compra en la tienda y retirar tu pedido directamente por nuestro taller ubicado en Manuel Alberti 1919, Ituzaingó, Buenos Aires.
Formas de Pago:
Aceptamos todos los medios de pago disponibles que acepta Mercado Pago.
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Buenos Aires
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