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KTM Duke 200 - 2020
KTM Duke 200 - 2020 perfil izquierdo frente
KTM Duke 200 - 2020 medio perfil de frente
KTM Duke 200 - 2020 Tanque
KTM Duke 200 - 2020 perfil izquierdo de atras
KTM Duke 200 - 2020 Detalle rueda delantera
KTM Duke 200 - 2020 detalle freno a disco trasero
KTM Duke 200 - 2020 detalle rueda trasera

KTM Duke 200 – 2020

$ 3.200

Ubicada en Buenos Aires – Argentina

Documentación completa

Solo 3.000 km. Estado como 0 km!!!

Precio en dólares “libre”.

Tomo moto que me interese.

La KTM Duke 200 – 2020 es una moto que te sorprenderá por su agilidad y respuesta en todo su rango de uso.

Calidad muy superior que las competidoras de esa cilindrada.

Consultas en nuestros datos de contacto abajo

Bap Motos.

Av. Hipolito Yrigoyen 3613

Almagro.

A coordinar visita por WhatsApp: 1135547711

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3200

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KTM Duke 200 – 2020

Descripción:

La KTM 200 DUKE es una moto que además de sorprender a todos con su torque y potencia, es de las naked de 200 cc la única con ADN de carreras real.

Con su diseño afilado que caracteriza las DUKE, se destaca del resto de su categoría.

Encontrarás en ella componentes de alta tecnología, como el ultra compacto motor de 4 tiempos, monocilíndrico y refrigerado por agua, el chasis ultraligero multitubular, inyección electrónica, innovadora suspensión delantera WP y un elegante basculante.

Está todo perfectamente integrados para garantizar la máxima diversión y seguridad en las curvas.

Ficha técnica:

MOTOR:
4 TIEMPOS, MONOCILÍNDRICO
CILINDRADA:
199.5 CC
POTENCIA MÁXIMA:
25.5 HP @ 10000 RPM
TORQUE MÁXIMO:
19.5 NM @ 8000 RPM
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:
INYECCIÓN ELECTRÓNICA
REFRIGERACIÓN:
LÍQUIDA
ARRANQUE:
ELÉCTRICO
  • Motor: Tipo 4 T
  • Distribución: DOHC
  • Cilindros: 1
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Alimentación: Inyección electrónica Bosch
  • Refrigeración: Agua
  • Diámetro por carrera: 72 mm x 49 mm
  • Compresión: 11.5 :1
  • Potencia máxima declarada: 26 CV a 10.000 rpm
  • Par máximo declarado: 18.6 Nm a 8.000 rpm
  • Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
  • Normativa anticontaminación: Euro3
  • Limitación: No
  • Encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
  • Batería: 12v
  • Transmisión primaria: Engranajes
  • Transmisión secundaria: Cadena
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite
  • Accionamiento: Mecánico; por cable
  • Número de marchas: 6
  • Chasis: Tubular de Acero
  • Tipo de suspensión
    • Delantera: Horquilla invertida
    • Modelo: WP
    • Diámetro de barras: 43 mm
    • Recorrido: 150 mm
  • Tipo basculante
  • Doble brazo
  • Tipo de suspensión trasera
    • 1 amortiguador
    • Recorrido: 150 mm
    • Regulaciones: Precarga

Freno delantero

Sistema: 1 disco
Diámetro: 280 mm
Pinza: Bybre de anclaje radial y 2 pistones

Freno trasero

Sistema: Disco
Diámetro: 230 mm
Pinza: Bybre de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta: 17 “
Garganta de llanta: 3
Material de llanta: Aluminio
Marca de neumáticos: Metzeler
Modelo de neumáticos: Sportec M3
Medida de neumáticos: 110/70-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta: 17 “
Garganta de llanta: 4
Material de llanta: Aluminio
Marca de neumáticos: Metzeler
Modelo de neumáticos: Sportec M3
Medida de neumáticos: 150/60-17

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes: 1.361 mm
Altura de asiento: 810 mm
Ángulo de dirección: 65 º
Capacidad del depósito: 10.5 l.
Peso en seco: 125 Kg

Consumo y prestaciones

Velocidad máxima: 140 km/h Km/h

Equipamiento

Confort:

Hueco bajo el asiento (Si, para documentación)
Arranque eléctrico
Warning
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

ABS

Mantenimiento

Rodaje km: 1.000
Intervalo de aceite de motor:
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 5.000 km
Intervalo del filtro de aceite:
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 5.000 km
Intervalo del filtro de aire:
10.000 km
Aceite de motor recomendado:
Motorex, SAE 15W-50
Capacidad del cárter: 1 litro
Aceite de horquilla recomendado: Motorex Racing Fork Oil SAE 5
P. recomendada del neumático delantero: 2,000 bar
P. recomendada del neumático trasero: 2,000 bar

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