Regulador de voltaje Rouser 180/200/220
El regulador rectificador de voltaje es el cerebro del sistema de carga en la Rouser 180, 200 y 220. Su función es doble: transforma la corriente alterna (AC) generada por el estator en corriente continua (DC) y limita la tensión de salida para que no supere los valores seguros de carga de la batería (aproximadamente entre 13.8V y 14.5V).
Un regulador defectuoso genera fallas graves en la motocicleta. Si el componente falla por sobretensión, quemará las lámparas, dañará la computadora de encendido (CDI/ECU) y hervirá el ácido de la batería. Si falla por falta de carga, la batería se descargará por completo en unos pocos kilómetros, dejando la moto sin arranque eléctrico ni iluminación. Reemplazar el regulador ante los primeros síntomas de inestabilidad eléctrica previene averías costosas en el resto del equipamiento electrónico.
El regulador de voltaje para la línea Rouser asegura un flujo eléctrico constante y protege la vida útil de la batería .
Compatibilidad Asegurada
Este módulo regulador cuenta con el esquema de conector de ficha/ficha, cantidad de pinos y mapa de disipación térmica diseñado de forma nativa para:
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Rouser 180 (Todas las versiones / generaciones)
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Rouser NS 200 / AS 200 / RS 200
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Rouser 220 F / 220 S
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Pulsar 180 / 200 / 220
Ficha de Producto Individual
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Componente: Regulador/Rectificador de Corriente de 12V
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Compatibilidad: Rouser 180 / NS 200 / AS 200 / RS 200 / 220
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Voltaje de Salida: 12V – 14.5V Corriente Continua (DC)
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Material del Cuerpo: aleación de aluminio extruido con aletas de disipación térmica de alta eficiencia
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Conexión: Ficha de conexión directa (Plug & Play) con terminales de cobre estañado anti-sulfatación
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Ubicación: Chasis / Lateral interno (Lado de flujo de aire)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Regulador / Rectificador de Voltaje |
| Compatibilidad Principal | Rouser 180 / 200 / 220 |
| Tensión Nominal | 12V |
| Protección Térmica | Carcasa multipatrón para evacuación rápida de calor. |
| Instalación | Anclaje mediante bulones al chasis para masa y refrigeración |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Carga Estable de Batería: Previene la descarga profunda y la sobrecarga que destruye las placas internas de plomo-gel o litio.
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Protección de Luces y Tablero: Mantiene el voltaje en rangos seguros, evitando que se quemen ópticas LED, focos halógenos o el instrumental digital.
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Diseño Termodinámico Eficiente: Aletas de aluminio de mayor superficie que reducen la temperatura de trabajo del circuito interno.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Cómo sé si el problema de mi moto es el regulador o el estator?
Si midiendo la batería con un multímetro acelerando la moto el voltaje supera los 15V o no llega a 13V, el regulador suele estar dañado. Se recomienda verificar también la salida de corriente alterna del estator antes de instalar.
2. ¿Requiere modificar el cableado o las fichas originales?
No, cuenta con los conectores de fábrica correspondientes a la instalación eléctrica estándar del modelo, permitiendo una colocación directa sin cortar cables.
3. ¿Es importante ajustar bien los tornillos al chasis?
Sí, el cuerpo de aluminio del regulador utiliza la estructura del chasis como disipador secundario y punto de masa eléctrica; un ajuste firme asegura su correcto funcionamiento.
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