Sensor de muleta KTM DUKE 200
El Sensor de Muleta en la KTM Duke 200 es un elemento esencial de la seguridad activa de la motocicleta. Su función principal es enviar una señal a la ECU del motor para cortar la ignición en caso de que se engrane una marcha mientras la pata de apoyo se encuentra desplegada, previniendo accidentes graves por caídas en partida.
Al estar ubicado en la zona inferior del chasis, muy cerca de la rueda delantera y de la cadena de transmisión, este interruptor está expuesto permanentemente al impacto de agua, barro, grasa y gravilla. Un sensor de muleta dañado, sulfatado o con desgaste interno provoca fallas molestas como el apagado repentino del motor al poner primera marcha, imposibilidad de arrancar la moto o alertas de error en el tablero digital. Reemplazar esta pieza por un repuesto de precisión restablece la continuidad eléctrica y la confiabilidad del vehículo en el uso diario.
Compatibilidad Asegurada
Este sensor de caballete lateral cuenta con los orificios de fijación, el ángulo del tetón actuador y la ficha de conexión diseñada de forma nativa para:
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KTM Duke 200 (Todas las generaciones / versiones)
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KTM Duke 390 (Generaciones compatibles)
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KTM Duke 250 (Todas las versiones)
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KTM RC 200 / RC 390 (Serie deportiva)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Sensor / Interruptor de Muleta (Pata de Apoyo Lateral)
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Compatibilidad: KTM Duke 200 / Duke 250 / Duke 390 / RC 200 / RC 390
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Carcasa: Polímero técnico reforzado resistente a hidrocarburos e impactos
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Protección: Aislamiento hermético con grado de sellado contra agua y polvo.
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Conector: Ficha eléctrica multipin de acople rápido directo
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Sensor de Corte de Ignición por Muleta Lateral |
| Compatibilidad Principal | KTM Duque 200 / Duque 250 / Duque 390 |
| Materiales | Cuerpo plástico de alta resistencia y contactos de cobre/bronce |
| Instalación | Anclaje mediante pernos al soporte del caballete en el chasis |
| Conexión Eléctrica | Ficha con traba de seguridad para el mazo de cables original |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Seguridad Garantizada: Evita arrancar o circular con el caballete desplegado, protegiendo al piloto de caídas imprevistas.
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Resistencia a Intemperie y Suciedad: Sellado especial para soportar el lavado a presión, el barro y las salpicaduras de aceite de cadena.
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Instalación «Plug & Play»: Ficha idéntica a la original que no requiere realizar cortes ni empalmes en la instalación eléctrica de la moto.
Preguntas Frecuentes
1. ¿El motor se apaga si pongo primera marcha con la pata abajo?
Sí, el sensor restablece la función original de fábrica: si pones un cambio con la muleta desplegada, el sensor corta la corriente para evitar arrancar.
2. ¿Soluciona el problema cuando la moto se apaga sola al poner primera?
Sí, cuando el sensor original falla o se pone en cortocircuito por dentro, el sistema interpreta que la pata está baja aunque esté levantada. Cambiar el sensor resuelve este fallo.
3. ¿Hay que cortar o soldar cables para instalarlo?
No, posee el conector eléctrico exacto que se acopla directamente a la ficha del ramal de la moto sin modificar nada.
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