Carburador Honda Cg 125 Today/ Titan Sin bomba
Un carburador desgastado o con conductos obstruidos genera fallas en el arranque, tironeos y un consumo excesivo de nafta. Este carburador está diseñado como un reemplazo directo tipo original para motores Honda 125cc varilleros sin sistema de bomba de piqué.
Cuenta con surtidores (chicleurs) de alta y baja calibrados bajo especificaciones de fábrica, asegurando una mezcla aire-combustible homogénea desde el arranque en frío hasta la máxima velocidad. Su cebador de palanca manual permite una puesta en marcha rápida aun en días de bajas temperaturas.
Posee una cortina cónica de bronce/aluminio maquinada para evitar entradas de aire pirata, garantizando una excelente durabilidad y un ajuste muy sencillo de la aguja de mezcla y el tornillo de ralentí.
Compatibilidad Asegurada
Apto para el sistema de admisión de:
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Honda: CG 125 Today (Todas las versiones)
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Honda: CG 125 Titan (Versiones KS / ES / Cargo sin bomba de piqué)
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Motores Tipo CG 125cc: Diversos modelos varilleros 125cc que utilizan toma de admisión mediante novia de 2 pernos.
Ficha de Producto Individual
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Componente: Carburador Completo de Alimentación
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Compatibilidad: Honda CG 125 Today / Titan 125 (Sin bomba de piqué)
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Sistema de Cebador: Palanca manual
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Anclaje a Múltiple: Brida / Flauta de fijación con 2 pernos
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Material: aleación de aluminio fundido y bronce.
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Condición: Producto nuevo (Listo para colocar)
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Tipo de Repuesto | Carburador de cortina vertical |
| Sistema de Pique | Sin Bomba de Piqué (Diseño Simplificado Tradicional) |
| Diámetro Interior Admisión | ~26 mm |
| Distancia Entre Centros (Agujeros) | 48 mm |
| Toma de Filtro de Aire | ~38 mm |
| Ajustes | Tornillo de mezcla y tornillo de tope de cortina (ralentí) |
| Condición | Producto nuevo |
Beneficios Destacados
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Calibración De Fábrica: Listo para montar con la configuración idónea para motores Honda 125cc.
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Mantenimiento Sencillo: Al no poseer diafragma de bomba de piqué, cuenta con menos componentes sujetos a desgaste.
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Economía de Combustible: Flujo de combustible preciso que evita ahogamientos y optimiza el consumo.
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Ubicación del Local:
Atención al Público y Retiro en Taller: Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó, Buenos Aires.
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Preguntas Frecuentes
1. ¿Viene listo para colocar o hay que cambiarle chiclés?
Viene armado y calibrado para motores Honda CG 125 estándar. Solamente requiere regular el tornillo de aire/ralentí al momento de la instalación para adaptar el paso a las condiciones de tu motor.
2. ¿Cuál es la diferencia con el modelo que trae bomba de piqué?
Este modelo es el tradicional sin acelerador de diafragma mecánico (sin doble cable). Es más económico, fácil de mantener y no sufre por el desgaste de diafragmas de goma.
3. ¿Puedo retirarlo personalmente por el taller en Ituzaingó?
Sí, podés realizar la compra en la tienda y retirar tu pedido directamente por nuestro taller ubicado en Manuel Alberti 1919, Ituzaingó, Buenos Aires.
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