Carburador Honda Cg 150 Titan
El Carburador Completo para Honda CG 150 Titan es el repuesto técnico de reemplazo ideal cuando el cuerpo de alimentación original experimenta desgastes por fricción en la cortina cilíndrica, conductos internos de baja obstruidos crónicamente por combustible degradado o fatiga en el diafragma de la bomba de aceleración. En una motocicleta de uso intensivo, mensajería y traslados diarios sumamente instalada en Argentina, la precisión del sistema de combustible es vital. Esta unidad incorpora la bomba de piqué lateral, un sistema que inyecta una dosis extra de nafta pura al abrir el acelerador rápidamente, garantizando un torque inmediato para sobrepasos seguros. Fabricado en aleación metálica de alta resistencia térmica, este carburador cuenta con juntas y o-rings de goma nitrílica que toleran los aditivos de las naftas modernas, asegurando una estanqueidad total libre de pérdidas en la cuba.
Compatibilidad Asegurada
Este componente cuenta con el diámetro de boca, el acoplamiento por brida de pernos al múltiple y los soportes de cables diseñados para:
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Honda CG 125 Fan (Versiones modernas que asimilen el formato 150)
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Honda CG 150 Titan (Modelos ESD, KS, ESD9 de todas las series carburadas)
Ficha de Producto Individual
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Componente: Carburador de Combustible con Bomba de Aceleración (Pique)
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Compatibilidad: Honda CG 150 Titan / Serie Varilleras 150cc
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Tipo de Cortina: Cilíndrica con aguja cónica regulable
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Mecanismo de Reacción: Bomba de piqué por diafragma accionada por el eje del acelerador
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Materiales: Cuerpo inyectado en aleación de zinc de gran densidad y chicleres de bronce calibrado.
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Incluye: Carburador armado completo con cuba, flotante, mangueras de descarga y tornillos de mezcla.
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)
| Importación | Detalle Técnico |
| Componente | Carburador de Combustible Completo |
| Compatibilidad | Honda CG 150 Titan |
| Mecanismo Auxiliar | Bomba de piqué integrada para respuesta inmediata al acelerar |
| Cebador | Palanca manual lateral de tres posiciones (Cerrado – Medio – Abierto) |
| Material del Cuerpo | aleación metálica con tratamiento anticorrosivo interno |
| Componentes Internos | Difusor de aire, pulverizador y chicleres de bronce industrial. |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados (¿Por qué elegir este carburador para CG 150?)
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Respuesta del Motor Inmediata: Gracias a la bomba de pique calibrada, el motor responde de forma instantánea al puño del acelerador, erradicando los peligrosos vacíos de potencia en bajas revoluciones.
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Consumo de Nafta Equilibrado: Regula con máxima precisión la mezcla estequiométrica de aire y combustible en velocidad de crucero, optimizando los kilómetros por litro en ciudad y ruta.
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Instalación Directa de Fábrica: Respeta de forma milimétrica la distancia de los espárragos del múltiple de admisión de aluminio original, asegurando un montaje limpio sin alterar los cables de comando ni la manguera del filtro.
Preguntas Frecuentes (Para derribar objeciones de inmediato)
1. ¿Sirve para el Honda CG 150 Titan modelo nuevo (Inyección Electrónica / Mix)?
No, este componente está diseñado única y exclusivamente para los modelos de la serie Honda CG 150 que se alimentan mediante sistema de carburador tradicional. No es compatible con las versiones Titan New con sistema de inyección electrónica (FI).
2. ¿Viene regulado o hay que cambiarle los chicleres antes de instalarlo?
El carburador se entrega completamente armado y pre-regulado de fábrica con las estándar de chicleres de baja y alta medidas recomendadas para el motor 150cc de la moto de fábrica. Solo puede requerir el ajuste menor del tornillo de aire de acuerdo al estado de compresión de su motor tras el montaje.
3. ¿Qué función cumple el resorte con diafragma que trae a un costado?
Ese componente es el diafragma de la bomba de piqué. Al abrir el acelerador de forma rápida, el varillaje mecánico presiona este diafragma empujando un chorro directo de nafta hacia el venturi, logrando que la moto responda con fuerza al instante sin vacilar.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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