Kit de biela Rouser 220 TKRJ
En el potente motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire con radiador de aceite y tecnología DTS-i de las motocicletas Bajaj Rouser 220 / Pulsar 220, la biela es el elemento central del tren alternativo encargado de soportar elevadas cargas térmicas y mecánicas para transformar la fuerza de combustión sobre el pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal. Debido a que el bloque de 220 cc entrega un torque elevado desde bajas vueltas y opera en exigentes rutinas urbanas y de ruta, este componente requiere tolerancias de nivel japonés y un acabado de dureza superior en sus ojales.
Con el paso del tiempo, el kilometraje elevado o variaciones en el nivel y calidad del lubricante, la jaula de agujas del muñón inferior y las pistas internas de rodadura sufren desgaste por picado, originando holgura radial. Este desperfecto se manifiesta mediante un golpe metálico característico en la parte baja del cárter, pérdida de compresión, vibraciones indeseadas y desgaste en los rodamientos de apoyo de bancada. La línea de bielas TKRJ origen Japón cuenta con un mecanizado de precisión centesimal y pasajes de lubricación de diseño optimizado que garantizan un flujo continuo de aceite a presión sobre el muñón y la jaula, previniendo el sobrecalentamiento y la fatiga del material.
El kit de biela TKRJ para Bajaj Rouser 220 / Pulsar 220 asegura un centrado coaxial exacto de las tortas del cigüeñal y una confiabilidad mecánica de estándar japonés para potenciar tu moto .
Compatibilidad Asegurada
Este kit de biela marca TKRJ (Japón) cuenta con la distancia entre centros, el ancho de cabeza, el diámetro del pie de biela para perno de pistón y la cota del muñón inferior especificados para:
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Bajaj Rouser 220 F (Motor 4T DTS-i 220 cc)
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Bajaj Rouser 220 S (Motor 4T DTS-i 220 cc)
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Bajaj Pulsar 220 F / Pulsar 220 S (Todas las versiones)
Ficha de Producto Individual
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Marca: TKRJ (Japón)
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Origen: Japón
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Componente: Kit de Biela para Cigüeñal de Motor 4 Tiempos
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Compatibilidad: Bajaj Rouser 220 / Pulsar 220 (F / S)
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Tipo de motor: Monocilíndrico 4T DTS-i (220 cc)
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Material: Acero aleado Cromo-Molibdeno-Níquel forjado de alta tenacidad con tratamiento térmico japonés
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Componentes Incluidos: Cuerpo de biela forjado TKRJ, muñón inferior de cigüeñal (perno de cabeza), jaula de agujas de alta exigencia para la cabeza de biela y canastillo/perno de pie
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Ubicación: Interna / Motor (Cigüeñal central)
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importación | Detalle Técnico |
| Marca | TKRJ (Japón) |
| Componente | Kit de Biela Completo para Motor 4T 220 cc |
| Compatibilidad Principal | Bajaj Rouser 220 / Pulsar 220 (F / S) |
| Tratamiento Superficial | Cementado y nitrurado térmico de grado japonés antifricción |
| Pasajes de Lubricación | Perforaciones de precisión para flujo constante de aceite a presión. |
| Montaje | Requiere desarmado a prensa de cigüeñal y alineación con reloj comparador |
| Condición | Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Calidad de Fabricación Japonesa: Pistas de rodadura rectificadas con máxima precisión que eliminan el juego prematuro y extienden la vida útil del motor.
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Forjado de Alta Tenacidad: aleación de acero diseñada para resistir las exigencias mecánicas del bloque DTS-i de 220 cc.
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Canales de Lubricación Avanzados: Diseñados para asegurar la irrigación constante de aceite en la jaula del muñón inferior aun a elevadas temperaturas.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Es necesario utilizar prensa para armar este kit en el cigüeñal?
Sí, el reemplazo exige la apertura completa del motor, desarmar el cigüeñal con prensa hidráulica de alto tonelaje y efectuar la alineación centesimal mediante reloj comparador en taller especializado.
2. ¿Por qué elegir la marca TKRJ frente a otros repuestos?
TKRJ es un fabricante japonés de reconocido prestigio global en componentes de tren alternativo, ofreciendo tolerancias de mecanizado y tratamientos térmicos de durabilidad superiores a las opciones convencionales.
3. ¿Qué otros componentes es aconsejable reemplazar en esta reparación?
Se recomienda cambiar los rodamientos de apoyo de cigüeñal (bancada), la cadena de distribución, los retenes de aceite, la bomba de aceite y las juntas del motor.
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