Kit de Piston Honda NC 50 JCC
El Kit de Pistón marca JCC para Honda NC 50 es el repuesto ideal para la rectificación o reparación del conjunto térmico de motores 2T. Con el paso del tiempo y el uso, los pistones de los ciclomotores sufren desgaste por fricción, pérdida de compresión y arrastres por lubricación deficiente. JCC fabrica este conjunto aplicando rigurosos controles de expansión térmica en la pollera del pistón, lo que evita enganches por sobrecalentamiento y asegura la transferencia constante de torque en todo el rango de revoluciones.
Compatibilidad Asegurada
Este conjunto está dimensionado de forma exacta para la camisa de motor de los siguientes modelos:
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Honda NC 50 Express (Todos los años de producción)
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Honda NA 50 / Express II (Plataformas con motorización 2T equivalente)
Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)
| Importancia | Detalle Técnico |
| Marca | JCC |
| Compatibilidad | Motor Honda 50cc 2 Tiempos (2T) |
| Material del Pistón | aleación de aluminio de alta resistencia térmica y dilatación controlada |
| Diseño de Pollera | Perfil con ranuras de retención de aceite de mezcla. |
| Componentes Incluidos | Pistón, juego de aros de compresión, perno de pistón y trabas/seguros de perno |
| Montaje | Para cilindro estándar o rectificado (según la medida seleccionada) |
Beneficios Destacados (¿Por qué elegir este kit de pistón JCC?)
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Dilatación Térmica Controlada: La aleación empleada por JCC minimiza la deformación del pistón cuando el motor trabaja a temperatura de régimen, evitando el agarrado y manteniendo la compresión estable.
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Aros de Sellado de Alta Precisión: Los aros incluidos aseguran un asentamiento rápido sobre la camisa del cilindro, previniendo la fuga de gases de combustión hacia el cárter y manteniendo el rendimiento de la mezcla 2T.
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Mecanizado Exacto de Alojamiento de Perno: Garantiza una oscilación suave en la jaula de biela, reduciendo los ruidos mecánicos y la fatiga estructural en el perno de pistón.
Preguntas Frecuentes (Para derribar objeciones de inmediato)
1. ¿El kit incluye los aros y el perno o se venden por separado?
El kit viene completo de fábrica e incluye el pistón, el juego de aros, el perno y los dos seguros de perno.
2. ¿Cómo sé qué medida de pistón necesito comprar (STD, 0.25, 0.50, etc.)?
Si el cilindro es el original de fábrica y nunca fue llevado a la rectificadora, corresponde la medida STD (Estándar). Si el cilindro ya fue rectificado previamente por desgaste o rayas, deberá consultar con su rectificador para determinar la sobremedida exacta requerida.
3. ¿Sirve para motores de 4 tiempos (4T)?
No. El pistón para motores de 2 tiempos (2T) cuenta con un diseño de pollera, altura de compresión y ubicación de trabas de aros específicas para no engancharse en las lumbreras del cilindro, por lo que solo es aplicable a motores 2T.
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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó
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