Kit de Transmision Honda XR 300 con o´ring

Kit de Transmision Honda XR 300 con o´ring

El Kit de Transmisión Completo con O’Ring para Honda XR 300 es la actualización mecánica superior recomendada para proteger el sistema de arrastre contra la severidad del uso dual (asfalto y fuera de camino). En motocicletas de la saga XR/XRE/Sahara de 300cc, caracterizadas por su generoso entregamiento de torque a bajas revoluciones y largos recorridos de suspensión, una cadena convencional tiende a estirarse rápidamente por la exposición al polvo, barro y agua. Este kit incorpora una cadena de paso 520 con retenes de caucho en forma de «O» (O’Rings) ubicados entre los bujes y las placas laterales, logrando sellar el lubricante especial en el interior de los pasadores cementados y bloqueando la entrada de partículas abrasivas. El conjunto se completa con un piñón de ataque y una corona trasera fabricada con acero de alta densidad y tratada térmicamente por inducción en sus dientes, ofreciendo un acople exacto que evita tirones al acelerar y prolongar considerablemente los intervalos de ajuste de tensión en Argentina.

Compatibilidad Asegurada

Este conjunto cuenta con el paso de cadena 520, el diámetro del centro de maza y la distribución exacta de pernos de anclaje diseñados de forma nativa para:

• Honda XR 300 L / Rally

• Honda XRE 300 (Todas las series y generaciones)

• Honda Sahara 300 (Saga Dual-Sport 300cc)

Ficha de Producto Individual

• Componente: Kit de Arrastre / Transmisión Final Completa con Retenes

• Compatibilidad: Honda XR 300 / XRE 300 / Sahara 300

• Paso de la Transmisión: Medida estructural nativa de fábrica (Paso 520)

• Tecnología de Cadena: Cadena autolubricada con retenes estancos tipo O’Ring

• Materiales: Acero al carbono templado por inducción térmica de alta densidad

• Incluye: 1 Corona dentada trasera, 1 Piñón de ataque delantero y 1 Cadena autolubricada con O’Ring

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas (Certeza para el Comprador)

Beneficios Destacados 

• Retención de Lubricación Continua: Los retenes O’Ring conservan la grasa interna en los pasadores, reduciendo notablemente el desgaste por fricción interna y la frecuencia de lubricación externa.

• Protección contra Barro y Polvo: Impide que las partículas abrasivas del uso Off-Road ingresen a los pernos internos de la cadena, evitando el agarre de eslabones y deformaciones.

• Mecanizado CNC de Alta Precisión: Garantiza la concentricidad perfecta de la corona trasera, ofreciendo un rodar uniforme y sin vibraciones mecánicas secundarias en tramos ruteros.

Preguntas Frecuentes 

1. ¿Es compatible con la Honda Tornado XR 250 o XR 150?
No, las motocicletas Honda XR 250 Tornado y XR 150L emplean distancias de pernos de maza y relaciones de dientes distintas. Este kit está configurado en sus cotas mecánicas y paso 520 de forma exclusiva para la saga Honda 300cc (XR 300, XRE 300 y Sahara 300).

2. ¿El kit incluye las tuercas de la corona o el seguro del piñón?
El kit proporciona de forma completa los tres componentes de tracción esenciales: la corona trasera, el piñón de ataque y la cadena reforzada paso 520 con O’Ring. Para su instalación final, se utilizan las tuercas, pernos y traba del piñón originales montados en la motocicleta.

3. ¿Cómo se debe unir la cadena con O’Ring durante la instalación?
La cadena incluye su correspondiente eslabón de enganche/unión con sus 4 retenes O’Ring individuales y grasa de montaje, permitiendo un armado estanco y alineado sin perder la estanqueidad en el punto de cierre.

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