Porta corona Rouser 135

Porta corona Rouser 135

El Porta Corona es una pieza clave en el sistema de transmisión secundaria de la Rouser 135. Actúa como el nexo que vincula la corona dentada con la maza de la rueda trasera, encajando directamente sobre los manchones de acople (gomas de amortiguación de transmisión). Su cometido es absorber los tirones de la aceleración y mantener alineada la cadena con el piñón del motor.

El uso prolongado, circular con la cadena demasiado tensa o la rotura previa del rodamiento de la maza provocan la deformación o el ovalado del asiento del rulemán en el porta corona. Esto se manifiesta como un juego axial o tambaleo en la corona, desgaste acelerado de los dientes, saltos en la cadena o ruidos metálicos continuos al rodar. Reemplazar el porta corona por una pieza nueva con cotas exactas restaura el centrado del tren trasero y protege la vida útil del kit de transmisión.

Compatibilidad Asegurada

Este porta corona cuenta con el diámetro de encastre, agujeros para espárragos y profundidad de alojamiento diseñado de forma nativa para:

• Rouser 135 LS (Todas las versiones)

• Rouser LS135

Ficha de Producto Individual

• Componente: Soporte / Maza Porta Corona Trasera

• Compatibilidad: Rouser 135 LS / LS135

• Materiales: aleación de aluminio inyectado de alta rigidez estructural

• Alojamiento: Rectificado para rodamiento central y encastre de manchones

• Ubicación: Tren trasero / Rueda trasera (Lado transmisión)

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas 

Beneficios Destacados 

• Transmisión de Fuerza Homogénea: Mantiene la corona completamente recta, eliminando vibraciones al acelerar o frenar con motor.

• Asiento de Rodamiento Reforzado: Tolerancias de precisión para evitar holguras en el rulemán central.

• Larga Durabilidad: Estructura de aluminio resistente a la fatiga mecánica y a la intemperie.

Preguntas Frecuentes

1. ¿Incluye el rodamiento y el retén?
Dependiendo de la presentación viene como pieza individual o kit. Se recomienda verificar o aprovechar el cambio para colocar un rodamiento y retén de grasa nueva.

2. ¿Sirve para otros modelos de la línea Rouser?
Este modelo posee el diámetro y patrón de espárragos diseñados específicamente para la Rouser 135 LS.

3. ¿Es necesario cambiar los manchones de acople al cambiar el porta corona?
Es altamente aconsejable colocar manchones de goma nuevos si los actuales presentan juego o deformaciones, garantizando así un encastre firme sin vibraciones.

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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó

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