Porta corona Rouser Ns 160

Porta corona Rouser Ns 160 

El Porta Corona es el componente central en el acople de la rueda trasera de la Rouser NS 160, actuando como la interfaz directa entre el plato de corona dentada y la maza del neumático. Se asienta sobre los manchones de goma del tren trasero para filtrar las oscilaciones mecánicas del motor y los cambios de marcha bruscos.

Circular con exceso de juego en los manchones, rodamientos desgastados o un mal estirado de cadena termina deformando los alojamientos interiores del porta corona. Esto provoca un bamboleo de la corona, tirones constantes al andar, desgaste acelerado en el kit de transmisión y ruidos molestos en el eje trasero. Instalar una pieza de recambio con las medidas exactas de fábrica devuelve la precisión al tren motriz y garantiza un rodado estable y silencioso.

El porta corona para Rouser NS 160 proporciona la firmeza de encastre y el centrado exacto que el kit de transmisión necesita para funcionar sin vibraciones.

Compatibilidad Asegurada

Este porta corona cuenta con el patrón de espárragos, diámetro de encastre y alojamientos rectificados diseñados de forma nativa para:

• Rouser NS 160 (Todas las versiones / generaciones)

• Rouser NS 160 TD (Doble disco)

• Pulsar NS 160

Ficha de Producto Individual

• Componente: Soporte / Maza Porta Corona Trasera

• Compatibilidad: Rouser NS 160 / NS 160 TD / Pulsar NS 160

• Materiales: aleación de aluminio inyectado de alta rigidez estructural

• Alojamiento: Rectificado para rodamiento central y retén

• Ubicación: Tren trasero / Rueda trasera (Lado transmisión)

• Condición: Repuesto nuevo

Especificaciones Técnicas 

Beneficios Destacados 

• Garantía de Alineación: Mantiene la corona perpendicular al eje para evitar que la cadena trabaje forzada.

• Resistencia a Altas Exigencias: aleación estructural preparada para tolerar las aceleraciones del motor monocilíndrico de 160 cc.

• Calce Preciso (Plug & Play): Dimensiones exactas que permiten montar la bulonería y el rodamiento original sin modificaciones.

Preguntas Frecuentes 

1. ¿Es compatible con la versión de Rouser NS 160 con freno a disco trasero?
Sí, comparte el mismo sistema de acoplamiento y maza porta corona para el kit de transmisión.

2. ¿Cómo sé si el porta corona actual debe ser reemplazado?
Si notás que al mover la corona con la mano existe juego lateral o que el rodamiento entra y sale de su cavidad sin hacer presión, el asiento del porta corona está desgastado.

3. ¿Es recomendable colocar manchones nuevos al cambiarlo?
Sí, colocar manchones de goma nuevos junto al porta corona asegura que no haya holguras en la transmisión de potencia

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Manuel Alberti 1919 – Ituzaingó

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