Kit de Transmisión Gilera Smash / Guerrero / Motomel 110
El Kit de Transmisión Completo para el segmento CUB 110cc es la solución técnica de reemplazo integral indispensable cuando el sistema de arrastre original acusa el desgaste de las exigentes jornadas de trabajo, mensajería o movilidad urbana diaria. En motocicletas semiautomáticas con motor horizontal de 110cc, mantener el perfil adecuado en los dientes del piñón y la corona es fundamental para no perder torque en arranques desde parado ni sobreelevar el régimen de revoluciones en calles y avenidas.
Tanto la corona trasera como el piñón de ataque están fabricados mediante mecanizado de precisión CNC y cuentan con un proceso de templado por inducción en la zona de contacto de los dientes. Este tratamiento eleva la dureza del acero, permitiendo resistir la fricción constante de los rodillos, el polvo de las calles y la falta momentánea de lubricación sin deformar las crestas de engrane. El paquete incorpora una cadena de transmisión reforzada en paso de dimensión 428, estructurada con pasadores cementados de cuatro puntos de remache y placas laterales de espesor superior para asegurar una tracción constante, suave y silenciosa.
Compatibilidad Asegurada
Este conjunto cuenta con el patrón de anclaje de maza de 4 agujeros (estándar tipo CUB/Honda C100 Wave), el estriado de piñón horizontal y el paso dimensional (428) diseñado de forma nativa para:
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Gilera Smash 110 (Todas las versiones: VS, Full, Tuning, Automático, R)
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Guerrero G110 Viaje / Económico
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Motomel Blitz 110 / Motomel B110 / DLX
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Corven Energy 110 (Todas las versiones)
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Zanella ZB 110 / ZB Completo / Tiburón
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Mondial LD 110 / Cerro 110 / Appia CitiPlus 110
Ficha de Producto Individual
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Componente: Kit de Arrastre / Transmisión Final Completa Multi-Modelo
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Compatibilidad: Gilera Smash 110 / Guerrero Trip 110 / Motomel Blitz 110 / CUBs 110cc
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Paso de la Transmisión: Medida estructural para 110cc (Paso 428)
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Materiales: Acero al carbono de alta resistencia templado por inducción
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Configuración de Cadena: Cadena reforzada paso 428 armada con pasadores cementados
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Incluye: 1 Corona dentada trasera, 1 Piñón de ataque delantero y 1 Cadena de transmisión armada
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Condición: Repuesto nuevo
Especificaciones Técnicas
| Importancia | Detalle Técnico |
| Componente | Kit de Transmisión / Arrastre Mecánico Completo |
| Compatibilidad Principal | Gilera Smash, Guerrero Trip, Motomel Blitz y gama CUB 110cc |
| Paso Dimensional | Paso 428 (Estructura reforzada para uso diario urbano) |
| Tratamiento Superficial | Acabado antioxidante para resistir el uso diario e intemperie. |
| Mecanizado de Dientes | Corte computarizado CNC para un motor simétrico y silencioso. |
| Condición |
Repuesto nuevo |
Beneficios Destacados
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Compatibilidad Estándar CUB: Diseñado bajo la matriz universal más utilizada del mercado argentino, garantizando un calce perfecto sin reformas.
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Mecanizado CNC de Alta Concentricidad: Previene tirones en las reducciones y protege los rodamientos de la maza trasera y del eje de salida de la caja.
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Estructura Creada para Paso 428 Reforzado: Mayor vida útil respecto a los pasos originales más delgados, reduciendo los intervalos de estirado y tensado.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Sirve para la Gilera Smash 110, la Guerrero Trip 110 y la Motomel Blitz 110 por igual?
Sí, prácticamente la totalidad de las motocicletas CUB de 110cc comercializadas en Argentina comparten la misma matriz de maza trasera con patrón de 4 agujeros y el estriado del eje de salida para motor horizontal tipo Honda C100/Wave, por lo que este kit es 100% compatible.
2. ¿El paquete incluye la chapa traba del piñón o el seguro de cadena?
El paquete incluye los tres componentes esenciales: la corona trasera, el piñón de ataque y la cadena de transmisión reforzada equipada con su correspondiente eslabón de enganche rápido (seguro de clip). Para fijar el piñón sobre el eje secundario, se reutiliza la chapa de trabajo original montada en la moto.
3. ¿Hay que cortar la cadena al momento del montaje?
La cadena reforzada paso 428 se entrega con un número de eslabones estándar para cubrir la distancia entre ejes de las CUB 110. En caso de ser necesario según el recorrido del estirador de cadena de su modelo específico, se acorta fácilmente quitando los eslabones sobrantes con un extractor de pernos convencional.
Formas de Pago:
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